A Peugeot tem investido bastante em inovação no automobilismo. As 24 Horas de Le Mans e as 6 Horas de Monza, por exemplo, mostraram grandes resultados no Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Apesar dos custos, o processo acelera o desenvolvimento de modelos apreciados pelo mercado atualmente.
CEO da marca, Linda Jackson falou sobre os novos objetivos, sobre os programas e sobre o crescimento no WEC. “O nosso segredo é fazer um design avançado e reconhecível; o estilo é o primeiro motivo para os clientes italianos, mas não apenas: exigem conteúdos e tecnologias inovadoras e de ponta. Afinal, tudo resulta de contatos e pesquisas a respeito do que os clientes de todos os mercados procuram em um carro”, disse.
“Por outro lado, existe também uma gama que já está 100% eletrificada na Europa. Somos uma marca generalista, ainda que com um posicionamento elevado pela qualidade oferecida, mas queremos nos manter acessíveis e ambicionamos ofertas de mercado favoráveis”, acrescentou.
Além da versão elétrica, as novas versões híbridas também estão disponíveis com o 208. A transição para o mundo da eletrificação está agora concluída também graças à aposta que viu resultados notáveis nas duas últimas jornadas do mundial de Endurance. “Sim, houve melhorias claras desde a estreia há um ano em Monza, desde o dia da estreia no WEC, até hoje. Tem sido um caminho de crescimento, no qual aprendemos a trabalhar em equipe e este aspecto é muito positivo. No primeiro ano você aprende a entender, é uma jornada em pequenos passos”, explicou Linda Jackson.
“Em Le Mans estivemos à frente, nós demonstrámos confiabilidade, um crescimento geral no funcionamento e no desenvolvimento do carro. Portanto, as melhorias são evidentes; às vezes, só falamos do carro, e não falamos de como a equipe se mistura e cresce, os times, os engenheiros, os pilotos – é um trabalho em conjunto da Peugeot”, concluiu.
