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Ferrari admite orgulho após carro terminar no pódio do WEC nas 8 Horas do Bahrein

Chefe da Ferrari não escondeu que resultado foi até mais positivo do que o esperado

ferrari hypercar

Divulgação / Ferrari Hypercar / Twitter

A Ferrari admitiu orgulho por ter conquistado o pódio no WEC, o Campeonato Mundial de Endurance, nas 8 Horas do Bahrein. Isso porque o carro foi, na melhor das hipóteses para a própria Ferrari, apenas o terceiro mais rápido.

A fabricante italiana encerrou a sua primeira temporada na classe Hypercar com um terceiro lugar com o carro #50, de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, garantindo o melhor lugar atrás dos carros dominantes da Toyota.

A Ferrari não teve velocidade para acompanhar os Toyotas ou Porsche 963 quando a corrida chegou a dois terços da distância, mas uma penalidade para Antonio Felix da Costa colocou a Ferrari em posição de conquistar o terceiro lugar. Nielsen sofreu forte pressão do companheiro de equipe de Da Costa, Will Stevens, nos momentos finais, mas manteve o rival atrás para garantir o sexto pódio da Ferrari em sete etapas em 2023.

Chefe da Ferrari comemorou o resultado

Logo após o fim da corrida, o diretor técnico e chefe da Ferrari no WEC, Ferdinando Cannizzo, deu crédito à equipe por alcançar um pódio considerado até improvável no final da temporada, explicando como foi capaz de compensar as fraquezas do carro na pista.

“Nunca desistimos. Foi uma corrida muito difícil para nós. Foi difícil porque não fomos o carro mais rápido, nem o segundo mais rápido. Mas estamos ainda mais orgulhosos dos resultados porque conseguimos jogar com a estratégia de forma a chegar ao pódio. Agora vamos manter a calma. Realmente olhamos para a última volta da corrida para ver o que fizemos para subir ao pódio com um carro que não foi o mais rápido”, disse o homem forte da Ferrari na categoria sobre o bom resultado conquistado no Bahrein.

“Deu pra ver na pista quão facilmente fomos ultrapassados ​​algumas vezes. Então, estamos tentando entender e trabalhando duro nestes dois dias sobre como podemos administrar nosso ritmo, nosso acerto, nossos pitstops, nossa energia, tudo de uma forma que nos dará a possibilidade de vencer os outros caras, já que eles efetivamente tenham sido mais rápidos do que nós em uma única volta e em um trecho.”

Escrito por Matheus Camargo

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