O diretor técnico da Red Bull, Pierre Wache, diz que a maior força do carro da equipe para a temporada 2023 é sua eficiência aerodinâmica. O RB19, uma evolução do carro de 2022, provou ser uma máquina de vencer até aqui.
Foi levado à vitória em todas as oito corridas: Max Verstappen venceu seis vezes, e Sergio Pérez venceu duas vezes; além disso, a dupla também combinou para marcar três dobradinhas.
Com a equipe austríaca possuindo uma margem de 150 pontos sobre o concorrente mais próximo, Wache admite que a vantagem da Red Bull pegou até a própria equipe de surpresa. “Honestamente, acho que quando você faz o carro, tenta fazê-lo o mais rápido possível. Um carro o mais rápido possível. Depois, o sucesso também depende não só de você, mas também dos outros. Então, sim, a diferença é maior do que esperávamos”, comentou.
Prevalecendo em várias configurações de pista diferentes, Wache avaliou a maior força do RB19. “A eficiência, eu diria. Em diferentes pistas, conseguimos produzir downforce sem grande arrasto. Isso eu acho que é a principal força, sim”, explicou.
Apesar de manter uma vantagem competitiva considerável, sobretudo em corridas, Wache espera que os rivais mais próximos da Red Bull diminuam pouco a pouco a diferença nas próximas rodadas com atualizações.
Depois que a Mercedes e a Ferrari introduziram os seus próprios pacotes de atualização extensos, também a Aston Martin revelou ainda mais uma série de novas peças antes do último Grande Prêmio, no Canadá no último fim de semana.
“Você vê que com certeza eles estão cada vez mais próximos em termos de desempenho puro. Em termos de gerenciamento de ritmo durante a corrida, temos alguma vantagem; mas tenho certeza que eles podem desbloquear, e você vê alguma atualização vindo do nosso concorrente aqui; será mais próximo”, reconheceu ele.
