As equipes de Fórmula 2 completaram o primeiro shakedown com seus novos chassis para 2024 em Barcelona, pouco mais de um mês antes da primeira rodada no Bahrein.
O principal campeonato de apoio da Fórmula 1 encerrou o seu antigo chassi que usava desde 2018 construído pela Dallara no final do ano passado, com este ano marcando a primeira temporada de seu novo e ousado carro também construído pelo fabricante italiano que ostenta uma aerodinâmica renovada em um tentativa de impulsionar as corridas e melhorar as credenciais de segurança.
Antes do Natal, o carro completou cerca de 5.000 km de testes nas mãos do campeão de F2 de 2022, Felipe Drugovich, e Tatiana Calderon, em Magny-Cours, Jerez e Bahrein, e cada uma das 11 equipes teve seus primeiros carros entregues recentemente.
Todos foram autorizados a usar um carro no shakedown de terça-feira, com um total de 649 voltas registradas em seis horas de corrida na pista. As 53 voltas do novato da Prema, Andrea Kimi Antonelli, foram as melhores de qualquer piloto. O diretor técnico da F2, Pierre-Alain Michot, declarou que foi “um bom primeiro passo” antes da primeira rodada no Bahrein, de 1 a 2 de março.
Aspas de Pierre-Alain Michot, diretor técnico da Fórmula 2
“O objetivo deste teste foi que as equipes entendessem como o novo carro funciona, para ter certeza de que todos os sistemas estão funcionando bem juntos e para entender como tudo se comporta. Estamos muito felizes com a corrida alcançada hoje. As equipes conseguiram completar muitos quilômetros, o que é um bom primeiro passo.”
“Este foi um momento bastante emocionante, ver pela primeira vez os carros na pista nas mãos das equipas e confirmou que “não houve bandeiras vermelhas, o que significa que todos os carros tiveram o desempenho esperado. Ainda há algumas pequenas coisas para ajustar antes da primeira sessão oficial de testes, mas isso é normal.”
“Com onze equipes, existem onze formas diferentes de trabalhar. Isso nos permite aprender ainda mais sobre este carro. Já poderíamos corrigir algumas coisas para a sessão da tarde, mas ainda há alguns ajustes a fazer antes da primeira corrida da temporada, mas não estamos longe do que precisamos”.
