Menu
in

Ford projeta título da Fórmula 1 em parceria com a Red Bull

Aliança entre a montadora norte-americana e a escuderia austríaca está prevista para ter início a partir de 2026 e a expectativa é de sucesso

Oracle Red Bull GP Abu Dhabi Formula 1 2023

Carro da Red Bull Racing no GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 em 2023. (Crédito: Divulgação / Oracle Red Bull Racing)

Ford e Red Bull Racing esperam por parceria na Fórmula 1 a partir de 2026, uma vez que Honda deixará de fornecer motores para a marca austríaca em 2025.

A montadora dos Estados Unidos retorna ao automobilismo após alianças de sucesso no passado com equipes como Lotus, Tyrell e Williams.

A cooperação entre Ford e RBR tem gerado grande expectativa na F1. A fabricante de motores não esconde a animação e espera que volte a vencer mais um campeonato da modalidade.

A sensação interna na montadora é de que encontrou o melhor parceiro e poderá vencer a F1:

“Trabalhamos muito bem com a Red Bull. Eles são nossos parceiros e nosso foco é vencer. Queremos que isso seja possível e procuramos o melhor parceiro”, disse o diretor de desempenho da Ford, Mark Rushbrook, ao Motorsport.nl, segundo o portal RacingNews365.

No passado, a Ford fez muito sucesso na Fórmula 1. Isso porque nas décadas de 1960, 1970 e 1980, a montadora estadunidense fornecia motores para equipes como Lotus, Tyrrell e Williams.

Portanto, a fabricante conquistou inúmeros campeonatos de F1, o último deles em 1994, quando Michael Schumacher venceu a modalidade competindo pela Benetton com um motor Ford.

Após anos longe da Fórmula 1, a Ford ainda ocupa o terceiro lugar entre as fabricantes de motores que mais venceram GPs na categoria (176). Enquanto a Ferrari lidera a lista (244) e a Mercedes vem logo atrás, na segunda colocação (212).

Ford espera ‘progresso’ no grid em 2026 com mudanças na Fórmula 1

Por fim, vale ressaltar que os regulamentos para chassis e motores de carros de F1 sofrerão mudanças a partir de 2026.

A medida tem como objetivo tornar a Fórmula 1 mais atrativa para novos fabricantes de motores, além de reduzir as diferenças entre as escuderias.

Os motores V6 devem permanecer, mas o MGU-K – sistema motorizado planejado para converter o calor desperdiçado em energia elétrica – deixará de existir. Em compensação, a potência híbrida do modelo será aumentada para 350 quilowatts.

Contudo, Rushbrook prevê, antes que a dobradinha Ford-Red Bull entre em vigor, muito trabalho a ser feito para tornar a expectativa em realidade.

“Fizemos um bom progresso no ano passado, mas para estarmos bem preparados no grid em 2026, ainda há muito a ser feito”, concluiu Rushbrook.

Escrito por Luciano Ferreira

Leave a Reply

Sair da versão mobile