As 10 equipes de Fórmula 1 existentes estão buscando que o limite de equipamentos permitidos no grid seja reduzido de 12 para 10 no próximo Acordo de Concórdia, segundo informações da imprensa europeia.
Os termos atuais permitem que 12 equipes de F1 participem, uma vez que os termos comerciais sejam acordados com uma taxa anti-diluição de US$ 200 milhões para mitigar a distribuição de fundos de prêmios além de 10 equipes. Isso levou a FIA a abrir um processo de licitação no início do ano passado para atrair uma ou duas novas inscrições para participar da F1.
A Andretti foi o único candidato a ser aprovado na FIA, mas não recebeu aprovação para entrar a partir de 2025 da Formula One Management (FOM). Com o valor da F1 crescendo e o valor de suas equipes junto com ele, há um apelo para fechar a loja e impedir o crescimento da rede no próximo Acordo de Concórdia, onde os termos comerciais serão assinados por um período de cinco anos, de 2026 a 2030.
Os pontos de divergência na Fórmula 1
O repórter Joe Saward entende que tanto a F1 quanto as equipes desejam limitar o número de competidores para 10, o que significa que a única maneira de um novo participante participar é comprando uma entrada existente.
Desde que a Liberty Media adquiriu a Fórmula 1 em 2017, o desporto voltou-se para um modelo de franquia inspirado nos EUA e, compreensivelmente, as equipas atuais seriam cautelosas em dividir receitas com novas entradas, dadas as dificuldades enfrentadas para alcançar este período lucrativo.
Devido aos problemas financeiros enfrentados durante a pandemia de Covid em 2020, as 10 equipes de F1 existentes estão agora com avaliações próximas de £1 bilhão, pelo menos de acordo com o CEO da McLaren, Zak Brown.
Outro potencial ponto de discórdia observado por Saward inclui as estruturas de propriedade das equipes, e há rumores de que seria do interesse da série que cada equipe fosse propriedade independente. Isso se refere à empresa-mãe da Red Bull que possui a Red Bull Racing e a equipe RB, com sede em Faenza, uma estrutura de propriedade que existe há quase duas décadas, mas que foi questionada recentemente por nomes como Brown.
