Pelo menos nos dois anos seguintes, o regulamento da Fórmula 1 não deve ter alterações. Foi o que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) comunicou ao site Motorsport.
A última modificação ocorreu para o começo de 2022. Uma das medidas foi a possibilidade das equipes excluírem o mínimo possível de fluxo de ar de seus carros e pneus, o que é chamado outwash. Isto provoca o chamado “ar sujo”, tornando mais difícil aos adversários de aproximação e ultrapassagem.
Mas o referido “ar sujo’ vem despontando na Fórmula 1 através dos designs dos carros, através das asas dianteiras, o que não é proibido pelo regulamento da FIA.
Conforme o diretor da Federação, Nikolas Tombazis, futuras alterações nas regras não serão discutidas de imediato. Havia uma previsão para implementar os ajustes em 2025. Entretanto, as mudanças mais rigorosas serão debatidas a partir de 2026.
Fórmula 1 prevê carros menores e mais leves
Entre as modificações planejadas para daqui a três temporadas, está um novo regulamento para os motores. A intenção é simplificar a unidade de potência para 350 kW por volta e também aumentar a competitividade entre as equipes.
Além disso, a intenção é o carro ficar mais leve a partir de 2026. No primeiro ano, a meta é a redução em 20kg, para depois diminuir em mais 30kg, totalizando veículos com 50kg a menos do que no regulamento atual da Fórmula 1.
Por fim, se espera que o downforce e a resistência aerodinâmica sejam reduzidos, com uma caixa de câmbio de seis marchas ao invés de oito. Os carros e os pneus seriam menores, A largura passaria de 200 centímetros para 190 cm e a distância entre eixos de 360 cm para 340 cm.
“O carro tem que ser mais curto, mais rápido e mais eficiente do ponto de vista aerodinâmico. Nosso objetivo é minimizar o arrasto aerodinâmico nas retas, sem sacrificar a força descendente nas curvas”, esclareceu Toto Wolff, chefe da Mercedes.
