Apesar de ter largado na sexta posição, por conta de uma punição, Max Verstappen triunfou mais uma vez. Assim, o piloto holandês manteve os 100% da Red Bull na temporada 2023 da Fórmula 1, vencendo o GP da Bélgica deste domingo (30), no circuito de Spa-Francorchamps. Diante deste cenário, Helmut Marko previu dificuldades para o atual bicampeão mundial.
Mesmo tendo feito o melhor tempo na sessão de classificação ontem (29), Verstappen foi punido devido à troca da caixa de câmbio. Então, o holandês perdeu cinco posições no grid de largada. Um dos rivais que ficou na frente do piloto da Red Bull foi Lewis Hamilton.
“As pessoas sabem”, admitiu Marko, sobre a relação entre Verstappen e Hamilton
Desse modo, Marko comentou sobre os obstáculos que Verstappen encontraria no GP da Bélgica. Um deles foi o britânico da Mercedes. Então, o consultor da Red Bull projetou a prova em Spa-Francorchamps, mencionando a relação entre Hamilton e o holandês.
“As pessoas sabem que esses dois não são melhores amigos. Portanto, a principal tarefa é passar por Hamilton e, a partir desse ponto, acho que nosso carro está em uma classe própria em pista seca em termos de desgaste dos pneus e desempenho geral. E por enquanto parece que vai ficar seco”, analisou Marko.
Lewis Hamilton largou na terceira colocação no GP da Bélgica, enquanto Verstappen ganhou duas posições, pulando para quarto lugar. Afinal, o holandês se aproveitou de um contato entre Carlos Sainz (Ferrari) e Oscar Piastri (McLaren) no início, que comprometeu a corrida de ambos.
Max Verstappen ultrapassaria Lewis Hamilton na sexta volta e Charles Leclerc (Ferrari) ficaria para trás na nona. Sergio Pérez (Red Bull), que ultrapassou Leclerc na metade da primeira volta, sustentou a liderança até a 17ª, quando cedeu a dianteira para o holandês. Assim, Verstappen não perderia mais o domínio da prova, recebendo a bandeirada pela 10ª vez em 12 etapas da atual temporada da Fórmula 1.
Por fim, Lewis Hamilton ficou de fora do pódio, cruzando a linha de chegada em quarto. Aliás, o heptacampeão mundial marcou a melhor volta da prova exatamente na 44ª e derradeira da corrida.
