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Marko, da Red Bull, aponta Hamilton como principal rival de Verstappen na próxima temporada da F1

Ex-piloto acredita que heptacampeão mundial será adversário direto do holandês

Helmut Marko, Sergio Perez

Divulgação/Red Bull

A Red Bull dominou a última temporada de Fórmula 1 como nenhuma outra equipe já havia feito no passado. Assim, a equipe ganhou 21 corridas das 22 possíveis. Além disso, Max Verstappen terminou em primeiro lugar em 19 oportunidades. Apesar disso, Helmut Marko, consultor da equipe austríaca, acredita que Lewis Hamilton tem potencial para conseguir desafiar o holandês em 2024.

À medida que temos poucas informações sobre os novos carros e se eles vão ter um bom desempenho, os principais rivais que se apresentam ao tricampeão mundial são Hamilton, Charles Leclerc e Lando Norris. No entanto, tudo depende se os veículos da próxima temporada conseguirão ser competitivos.

Em entrevista ao site F1 Insider, Marko reconheceu os pontos fortes dos três pilotos mencionados acima. Contudo, ele permaneceu firme em sua ideia de que Verstappen garantirá o seu quarto título consecutivo.

“Eles são certamente talentos excepcionais, mas ambos mostraram fraquezas em consistência no passado. Max ainda não atingiu seu limite. Ele ficará ainda melhor. É nosso trabalho fornecer a ele um carro tão bom quanto o de 2023. Então ele será referência novamente”, comentou o ex-piloto de 80 anos.

Marko afirma que Sainz teve “azar” de ser parceiro de Verstappen

Recentemente, Helmut Marko também afirmou que Carlos Sainz, piloto da Ferrari, teve “azar” ao ser companheiro de equipe de Max Verstappen no início de sua carreira na Fórmula 1. Como sabemos, ambos entraram na F1 atuando pela Toro Rosso, atualmente conhecida como AlphaTauri, em 2015.

“Sainz é, sem dúvida, um grande piloto. Ele estava quase no mesmo nível de Max na Toro Rosso. O ruim para ele é que teve azar de ter Verstappen como companheiro de equipe. O clima entre os dois da equipe era bem tóxico. Da forma como a equipe estava montada na época, não via como mantê-lo conosco, então Carlos foi para a Renault, para a McLaren e depois foi parar na Ferrari”, comentou o consultor da Red Bull.

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