O Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 do último domingo (21), terminou com a primeira vitória na carreira de Oscar Piastri. No entanto, os ânimos à flor da pele rederam momentos de tensão durante e após a prova em Budapeste, alguns envolvendo Max Verstappen.
Não obtendo um bom resultado na pista, o atual tricampeão mundial não poupou seus engenheiros no rádio da Red Bull, atitude que repercutiu bastante nas redes sociais. Por fim, o neerlandês cruzou a linha de chegada na quinta colocação.
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“Vocês me deram essa mer## de estratégia, ok? Estou tentando recuperar o que nos resta. Caral##“; disparou assim Max Verstappen ao engenheiro Giampiero Lambiasi, em um de seus ‘ataques de raiva’ durante a prova em Hungaroring.
Mídia não poupa Max Verstappen
Dentro da mídia internacional, no geral, a postura do tricampeão mundial não foi bem recebida. De acordo com alguns meios de comunicação, Verstappen precisa ser chamado atenção pela Red Bull, que já não possui mais o carro mais dominante da Fórmula 1.
O Naspistas reúne então os principais comentários de jornais europeus sobre o comportamento de Max Verstappen durante o Grande Prêmio da Hungria do último domingo.
Na Alemanha, o adjetivo “estúpido” foi destaque
Bild: “Frustração para o campeão mundial: Max Verstappen […] reclamou da Curva 1, ‘adversário estúpido, FIA estúpida, pneus estúpidos, freios estúpidos, estratégia estúpida, tudo estúpido!’ Verstappen só foi bom em reclamar! Essas queixas frequentes evidenciam que Verstappen é conhecido por suas reclamações constantes […] Até mesmo o engenheiro de corrida de Verstappen demonstrou cansaço com suas contínuas reclamações ao longo da prova“.
Jornal espanhol acredita que “o conto de fadas chegou ao fim”
Marca: “Os contos de fadas, mais uma vez, não duram para sempre. Quando você não é mais o príncipe da história, as coisas mudam. A Red Bull não é mais o carro dominante, e Max Verstappen não é mais o piloto incontestável. As mensagens no rádio não celebram mais vitórias com entusiasmo, como ‘Viva Las Vegas’ […] Hoje, ele culpou o carro por não frear ou dirigir adequadamente, mas foi ele quem colidiu com Hamilton. E foi ele quem ultrapassou Norris por fora na largada. Seus truques anteriores já não são eficazes, e seu nervosismo é perceptível via rádio“.
Na França, Max Verstappen recebeu “nota 3”
L’Equipe: “(Nota: 3) Max Verstappen reclamou durante toda a corrida, causando irritação em muitas pessoas, inclusive em seu habitualmente silencioso engenheiro, que eventualmente achou que já era o suficiente. A Red Bull não é mais o carro dominante da categoria, e Verstappen agora enfrenta uma pressão crescente de todas as direções. O neerlandês está sendo atacado e se defende como pode […] para ele, pouco importa se isso vai contra as regras“.
Mídia inglesa reúne dados para justificar impaciência de Vespa
Sky Sports: “Depois de vencer quatro das cinco primeiras corridas da temporada, parecia que Verstappen manteria seu notável domínio no esporte, como nas duas últimas temporadas. No entanto, ele foi arrastado para uma batalha emocionante. A falta de vitória no domingo marcou a primeira vez, desde sua disputa pelo título com Hamilton em 2021, que ele não conseguiu vencer três corridas consecutivas. Além disso, a sequência de duas corridas sem vitória foi a primeira desde julho de 2022“.
