Pierre Gasly afirmou que “realmente não entendeu” a ordem da equipe que a Alpine lhe impôs durante a última volta do Grande Prêmio do Japão. Gasly largou atrás de seu companheiro de equipe no grid, mas saiu na frente quando Esteban Ocon foi pego no incidente que se seguiu na primeira volta e sofreu um furo de pneu.
No entanto, Ocon retornou à frente de Gasly quando ele fez um pit stop anterior. A equipe então instruiu Ocon a permitir a passagem de Gasly para permitir que este perseguisse os carros à frente com pneus mais novos. Não tendo conseguido alcançar a traseira do Aston Martin de Fernando Alonso pelo oitavo lugar, Gasly foi então informado por seu engenheiro de corrida: “Ok, cara, temos Esteban 2.4 atrás, instruções do pit wall chegando, podemos trocar de volta?
Gasly respondeu o rádio com raiva: “Espere, você está brincando comigo, por que está dizendo tipo, eu fui mais rápido, estou com pneu mais fresco, se ele não tivesse me passado, eu o teria ultrapassado de qualquer maneira. Você está falando sério? Você está falando sério? Larguei na frente, estive na frente a corrida toda, você deixou ele me superar.”
Seu engenheiro de corrida, Karel Loos, repetiu a instrução, dizendo a Gasly para inverter os carros na Curva 16. Embora o francês tenha cumprido a ordem, ele classificou-a como uma “piada completa”.
Pierre Gasly deixou clara sua insatisfação em entrevista
Em entrevista após o final de semana do GP do Japão, Pierre Gasly admite que ficou confuso com a situação, pois “não foi discutida antes da corrida” e nunca lhe foi dito que a equipe mudaria as posições.
“Disseram-me que Esteban decidiu me prejudicar com a estratégia, para favorecê-lo, bem, obviamente, isso obviamente me prejudicaria, que era o carro líder, e eles me deixariam passar para não perdermos tempo.”
“Nunca se falou que precisaríamos inverter novamente as posições, porque larguei na frente e estive sempre na frente. Como equipe, 10º e nono ou nono e 10º são iguais. Mas definitivamente não era algo que eu esperava e também não era algo que eu realmente entendesse, porque eu era o carro líder. Vamos conversar, sim.”
Gasly, que foi visto gesticulando descontroladamente durante a volta de resfriamento de pneus, afirma que teria utilizado seu jogo de pneus mais novo para ultrapassar Ocon, independentemente da intervenção da equipe.
“Mas minha corrida foi mais rápida. E eu teria que ultrapassá-lo, eu o teria ultrapassado de qualquer maneira na pista porque tinha pneus mais novos. E isso fazia parte da estratégia que nos foi transmitida antes da corrida.”
“Até então era tudo parecido, foi só na última volta que foi… mas enfim. É algo que conversaremos juntos, explicaremos e tenho certeza que da próxima vez, ao contrário, Esteban jogará limpo.”
