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Presidente do automobilismo italiano reconhece “sorte” em ter dois Grandes Prêmios na Fórmula 1; entenda

Angelo Sticchi Damiani comentou as atuais mudanças no calendário da Fórmula 1, que visam lugares menos tradicionais

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Divulgação/ Autódromo Enzo e Dino Ferrari

Angelo Sticchi Damiani, presidente do clube automobilístico da Itália, admitiu que o país pode sediar duas etapas do campeonato mundial de Fórmula 1.

Ao longo dos anos, durante a era Michael Schumacher, a Alemanha já sediou duas corridas, enquanto a Espanha se beneficiou da era Alonso. No entanto, sob a propriedade da Liberty Media, o esporte desviou o olhar da Europa para novos lugares.

Consequentemente, a Europa, o berço e o coração tradicional da Fórmula 1, está enfrentando um futuro difícil, com o calendário limitado a 24 corridas. O esporte passou a olhar para países como Índia, Coreia do Sul, Tailândia e Ruanda.

Damiani é grato que a Itália ainda tenha dois eventos, em Monza e Imola, embora ele não esteja tomando nada por garantido. “Certamente ainda teremos Imola e Monza juntos no calendário porque ainda há um ano de contrato para Imola. Houve conversas durante a enchente e um pouco mais tarde sobre recuperar o atraso com a edição de 2023 em 2026”, disse, referindo-se ao evento cancelado do ano passado.

“Assim que o contrato para Monza for definido e fechado, vamos nos concentrar e trabalhar de corpo e alma para Imola. Ter dois Grandes Prêmios na Itália é um sonho. Sabemos que é um sonho e queremos que continue, mas sempre será um sonho”, acrescentou.

Embora seja um favorito de longa data dos fãs e pilotos, o Autodromo Nazionale Monza, a chamada Catedral da Velocidade, ficou para trás, quando comparado a alguns dos locais que a Liberty trouxe a bordo nos últimos anos. Embora as atualizações do circuito estejam acontecendo há algum tempo, e continuem acontecendo, Damiani é o primeiro a admitir que muito mais precisa ser feito.

“As melhorias foram feitas na pista e sob a pista. Fomos até a fundação até a camada superior. Então temos uma pista perfeita do ponto de vista da superfície e, acima de tudo, robusta, capaz de durar muitos e muitos anos e não ter nenhum tipo de problema”

“E expandimos, organizamos e dividimos completamente o fluxo de pedestres do de veículos, sejam esses carros, vans etc., eles terão muito espaço disponível, então também aumentamos a segurança”, concluiu.

Escrito por Arthur Santos Eustachio

Atua como produtor de conteúdo para sites e mídias digitais. Escreve notícias sobre esportes em geral - hoje principalmente na área de automobilismo: Fórmula 1, MotoGP e Nascar. Já trabalhou na 365Scores e como administrador de páginas esportivas.

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