Sem vencer um GP ao longo do ano de 2023, a Mercedes vivencia a expectativa de ter uma temporada melhor. Apesar do discurso de cautela, o chefe da escuderia Toto Wolff se mostra positivo por uma remontada, principalmente por conta dos primeiros sinais no simulador do W15, o novo carro de 2024.
Em 2022, a Mercedes errou no conceito de “zeropod” do W13, mas decidiu desenvolver o carro mesmo assim. Wolff, depois de um longo tempo, reconheceu que a equipe errou a mão”, após a corrida de abertura de 2023, no Bahrein.
Analista da Sky Sports, Anthony Davidson, que também está fazendo trabalhos de simulador para a Mercedes, disse que o carro, ao menos no simulador, se mostrava bem melhor do que 2023.
“Ele estava dirigindo em Melbourne e disse: ‘O carro parece um carro pela primeira vez em dois anos’. Obviamente eu adoraria que isso se correlacionasse com a pista, mas vimos nos últimos dois anos que nem sempre foi esse o caso”, disse Wolff em entrevista ao The Telegraph.
Apesar do cenário incerto, Toto Wolff se mostra convencido de que a Mercedes terá um desempenho mais eficaz em diversas áreas. Em 2023, a escuderia encontrou dificuldades, mas ainda conseguiu fechar com a segunda posição no Mundial de Construtores, com diferença mínima da Ferrari, que terminou em terceiro.
“Acho que os regulamentos, como foram definidos há alguns anos, nós os interpretamos de uma forma muito conservadora. E vimos outras equipes fazendo isso de forma diferente“, avaliou o chefe austríaco.
A Mercedes apresenta o W15 no dia 15 de fevereiro, duas semanas antes dos primeiros treinos livres, para o circuito do GP de Sahkir, no Bahrein. O GP é uma das 24 provas da temporada. De contrato renovado, o GP de Interlagos, em São Paulo, é presença garantida no calendário.
