Fabricio Carvalho
O ex-piloto de Fórmula 1 David Coulthard elogiou o formato “carregado de adrenalina” da Fórmula E, com a maior parte de um E-Prix ocorrendo em apenas um único dia.
As palavras positivas do escocês sobre a série totalmente elétrica vieram após o anúncio de que a TNT Sports será a nova casa da Fórmula E no Reino Unido e na Irlanda, após chegar a um acordo de dois anos. Também foi confirmado que Coulthard se tornaria um novo comentarista.
Coulthard não é completamente novo na Fórmula E, com o 13 vezes vencedor de corridas de F1 tendo ajudado a apresentar e comentar o E-Prix de Berlim em 2018, que foi vencido por Daniel Abt. O formato do esporte mudou consideravelmente desde aquele dia na capital alemã, principalmente na forma como a qualificação acontece.
Antes do formato de duelo, que foi introduzido no início da oitava temporada, o formato original de qualificação da Fórmula E recebeu diversas reclamações. Até à oitava temporada, a qualificação da Fórmula E viu o grid dividido num certo número de grupos, com os cinco pilotos mais rápidos a progredirem para a ‘Super Pole’ – este número aumentou para seis em 2018/19.
O maior problema com este formato foi que aqueles que participaram na sessão de abertura do grupo tiveram sempre de completar a sua volta rápida quando o circuito estava no seu pior, enquanto os do grupo final beneficiaram de uma pista emborrachada. Como resultado, aqueles que participaram do grupo de abertura raramente progrediram para o ‘Super Pole’. Também não foi dos mais fáceis de seguir, resultando na introdução do formato de duelos para o último ano das máquinas Gen2.
Sem dúvida, o formato de duelo de qualificação atual é um dos melhores do automobilismo e sempre oferece entretenimento. Hoje em dia, os pilotos estão divididos em dois grupos, com os quatro mais rápidos de cada grupo avançando para os duelos, onde é introduzido o formato de mata-mata até restarem apenas dois pilotos. Eles então lutam pela pole position.
Aspas de David Coulthard, comentarista da TNT
“Adoro o fato de que, como alguém com muito pouca paciência e necessidade de se divertir, a Fórmula E está toda condensada em um dia muito emocionante. Há muito que sinto que ao aparecer numa quinta-feira numa pista de Grande Prémio para sentar na sala de engenharia, falar sobre previsões e coisas que podem ou não acontecer no futuro, achei tudo um pouco confuso e desanimador. Eu gosto muito de entretenimento.”
“O que é fantástico no campeonato, especialmente para os pilotos, é que o que importa é o entretenimento. Queremos que os fãs se sintam envolvidos. Mas, como piloto de corrida, ter a oportunidade de aparecer com consequências e saber que a sessão de treinos leva diretamente à sua sessão de qualificação, que leva diretamente ao dia da corrida, temos um período cheio de adrenalina em que estamos focados em compromisso absoluto!”
