A Fórmula Indy anunciou que adiou a estreia oficial do híbrido até depois da 108ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, em 26 de maio de 2024.
O motor V-6 biturbo de 2,2 litros equipado com tecnologia híbrida foi originalmente planejado para estar pronto no Grande Prêmio de São Petersburgo de abertura da temporada, em 10 de março. e “muitos marcos significativos” foram alcançados.
Nos últimos três meses, foram realizados 15.256 milhas de testes com a nova unidade de potência entre 13 pilotos da IndyCar representando Andretti Global, Arrow McLaren, Chip Ganassi Racing e Team Penske. Apesar do progresso, a IndyCar optou por adiar até a segunda metade da temporada.
A combinação de Chevrolet e Honda está trabalhando em colaboração para a primeira unidade híbrida de seu tipo. Os testes foram realizados no Indianapolis Motor Speedway no percurso oval e rodoviário, Milwaukee Mile, St. Louis, Barber Motorsports Park, Road America e Sebring International Raceway.
De acordo com o comunicado, a unidade de potência híbrida “irá melhorar a ação da corrida com potência adicional e promover os esforços da série para oferecer o automobilismo mais competitivo do planeta. A nova unidade de potência contará com opções adicionais de ultrapassagem (push-to-pass), dando aos pilotos da IndyCar Series mais opções e controle – aumentando a competição e a emoção na pista.”
O sistema híbrido é composto pela Unidade Motor Geradora (MGU) e pelo Sistema de Armazenamento de Energia (ESS), ambos inseridos no alojamento, localizado entre o motor e a caixa de câmbio. Além disso, “múltiplas estratégias de regeneração e implantação foram testadas à medida que a unidade de energia constrói e transmite energia através da MGU antes de ser salva no ultracapacitor ESS”.
Os testes adicionais e o desenvolvimento contínuo do pacote híbrido continuarão antes da primeira corrida em 2024. A data oficial de lançamento será anunciada posteriormente.
Aspas de Jay Frye, presidente da Fórmula Indy
“A parceria entre a Chevrolet e a Honda tem sido fenomenal. O motor híbrido específico da IndyCar é dinâmico e uma maravilha da engenharia, e estamos totalmente comprometidos com sua introdução bem-sucedida na próxima temporada.”
