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Luca Marini analisa primeiros testes pilotando na Honda

Pilotos da Honda e Yamaha puderam entrar em ação na frente dos demais concorrentes e Luca Marini esteve em ação com bom rendimento

luca marini honda

Divulgação / VR46

Depois de uma temporada ao lado do irmão Valentino Rossi na Mooney VR46, Luca Marini vai se aventurar em uma equipe de fábrica na MotoGP. O jovem foi escolhido como o substituto de Marc Márquez na Honda, e chega sob forte expectativa.

Nesta semana, em decorrência da nova concessão imposta na MotoGP, Honda e Yamaha puderam realizar os primeiros testes, saindo na frente dos demais concorrentes em termos de oportunidades. Luca Marini foi um dos pilotos que esteve em ação e parece ter gostado das primeiras movimentações no novo desafio.

“Nunca se fazem duas voltas seguidas com a mesma moto. Você muda muitas coisas, não só para encontrar o melhor desempenho nesta pista nestas condições, mas para o resto da temporada. É uma maneira diferente de trabalhar. Também estou satisfeito por todos os pilotos Honda estarem trabalhando na mesma direção, concordamos em tudo”, disse Luca Marini, após o shakedown realizado.

No final do último ano, o piloto italiano esteve em ação nos testes de pós-temporada em Valencia, mas não utilizou a questionada moto da Honda de 2023, e sim um protótipo da escuderia nipônica para 2024, que passou por intensa revisão.

Para Sepang, Luca Marini pilotou um outro modelo, composto de alterações ainda mais expressivas, incluindo a troca do motor. Joan Mir, companheiro dele na Honda, também esteve em ação com o novo protótipo.

Perguntado sobre as mudanças no comparativo Valencia com Sepang, Luca Marini foi enfático ao destacar evoluções. Dos 13 pilotos que estiveram em ação, o jovem italiano cravou o sexto melhor tempo do grid.

“Melhorias muito boas em comparação com Valência. Em Valência a sensação com a moto não foi muito boa, sinceramente. Havia muitas áreas para trabalhar. Enquanto aqui tudo está indo na boa direção.

“Mas ainda precisamos trabalhar em todas as áreas, especialmente na aceleração na saída das curvas, em mais aderência na traseira, por isso precisamos trabalhar um pouco nisso. Também no lado aerodinâmico não estamos atrás, mas com um pouco menos de experiência do que outros fabricantes que estão inventando muitas coisas neste momento. Dei bons comentários e ideias aos japoneses. Espero muito deles”, complementou Luca Marini.

Escrito por Cido Vieira

Jornalista graduado no Centro Universitário Uninter. Trabalha no Torcedores.com desde 2017, desempenhando a função de redator. Setorista do futebol pernambucano em rádios locais e um verdadeiro apaixonado pelo futebol e o automobilismo

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