Atual bicampeão da MotoGP, o italiano Francesco Bagnaia ostentou uma reação interessante com a Ducati na primeira metade da temporada 2024. Depois de um início mais complicado, ele conseguiu deslanchar, assumindo o topo da tabela, aproveitando-se de vacilos do concorrente Jorge Martín e de boas exibições, como por exemplo, em Assen, na Holanda.
No circuito que marcou a penúltima prova da categoria antes das tradicionais férias de verão, Bagnaia computou 37 pontos com a Ducati, faturando a sprint e corrida principal, repetindo o desempenho registrado em Mugello, na Itália. O resultado positivo em solo holandês fez o bicampeão igualar o lendário Casey Stoner, em número de triunfos pela escuderia italiana.
Em entrevista ao GPblog, Cristian Gabarrini, o engenheiro-chefe de Bagnaia na Ducati, comentou o crescimento de Bagnaia e a façanha alcançada pelo piloto em Assen.
“Penso que foi um fim de semana perfeito de todos os pontos de vista. Não sei que mais pedir ao Pecco, porque ele conseguiu manter o ritmo durante todo o fim de semana. Ele manteve a margem na corrida, mostrando grande inteligência, o que também foi o caso de Martin.
“Olhando para o seu desempenho, penso que Pecco não deu 100%, mas este é o verdadeiro Bagnaia. Isso significa algo na minha opinião, pois Stoner é o piloto mais bem-sucedido da Ducati. Tudo isto significa que Bagnaia está a ir muito bem. No meu íntimo, estou muito feliz porque dei o meu pequeno contributo no tempo do Casey e agora estou a fazer o mesmo com o Pecco. É uma aventura maravilhosa com o mesmo fabricante, mas com pilotos diferentes”, pontuou o chefe.
Na semana seguinte ao GP de Assen, Bagnaia assumiu o topo do ranking, superando Stoner, ao vencer em Sachsenring. O italiano chegou à 24ª vitória pela Ducati, se tornando o piloto mais bem sucedido da equipe na categoria.
Ducati sobra na temporada
Seja com a moto de fábrica ou a satélite, a Ducati tem sido absoluta na temporada 2024. Superada somente uma vez, quando Maverick Viñales levou a melhor, a escuderia italiana ostenta a liderança com sobra entre os construtores, enquanto KTM e Aprilia, que se esperavam mais “patinam” na temporada 2024.
