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Fefo e a evolução na Euroformula Open

Amigos do Nas Pistas, a Euroformula Open, o campeonato que o Fefo está disputando tem, com certeza, um dos carros mais antigos e, ao mesmo tempo, mais modernos da categoria. É um carro que gera muita pressão aerodinâmica, que ensina praticamente tudo o que o piloto precisa saber.

Conversei com o Felipe Drugovich, que diz até hoje que o Dallara da Euroformula Open foi um dos melhores carros que ele já guiou. Então, a escolha por esse campeonato se deve exatamente por isso. A gente precisava ter o Fefo em um carro mais potente.

O carro tem uma velocidade incrível. Nunca vi uma categoria falar para mim que faz a última curva de Barcelona, de pé embaixo. E esse carro faz. É uma categoria cara, não tem muitos competidores, mas todos que estão lá têm muita experiência. O Fefo foi o único estreante. Vai ser um aprendizado assim, magnífico. Ele classificou em segundo em uma pista semi molhada que me trouxe memórias lindas.

O Fefo acabou tendo duas largadas muito difíceis, que fizeram com que ele caísse para as últimas posições. E na última corrida, ele conseguiu realizar melhor e teve uma corrida excelente.

Tudo agora é realmente uma questão de se acostumar com as pistas que não conhece. Depois, é só ir para frente, só melhorar. Estou muito feliz de ter estado com ele na pista de Portimão e gostei muito de como ele conseguiu os resultados.

Escrito por Rubens Barrichello

Rubens Barrichello tem seu nome marcado na história do automobilismo brasileiro. Foi vencedor no kart, na Fórmula Opel Euroseries, na Fórmula 3, o Campeonato Britânico de Fórmula Três, e na Stock Car.

Em 1993, Barrichello estreou na Fórmula 1 com a equipe Jordan, mas foi com a Ferrari que ele realmente brilhou. De 2000 a 2005, foi companheiro de equipe do lendário Michael Schumacher, contribuindo significativamente para o domínio da equipe naquela época.

Ao longo de sua carreira na Fórmula 1, que durou de 1993 a 2011, Barrichello alcançou vários pódios e quebrou vários recordes. Ele detém o recorde de maior número de largadas na história da Fórmula 1, com 322 inscrições em Grandes Prêmios.

Depois de deixar a Fórmula 1, Barrichello continuou a competir em várias séries de corridas, incluindo o campeonato Stock Car Brasil em seu país natal, o Brasil. Além das corridas, ele é conhecido por seu trabalho filantrópico e pela defesa da segurança no trânsito.

O legado de Rubens Barrichello no automobilismo é caracterizado por sua longevidade, profissionalismo e paixão duradoura pelas corridas.

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