A etapa final da temporada do vigésimo aniversário da Porsche Cup C6 Bank foi inaugurada nesta quinta-feira em Interlagos com a característica competitividade das provas de longa duração da categoria dos carros de competição mais produzidos no planeta. Após uma hora de treinos opcionais da Carrera Cup 23 dos 30 carros que foram à pista andaram dentro do mesmo segundo.
O mais veloz da sessão foi o #33, tripulado por Bruno Campos e Nicolas Costa. Em sua melhor volta o Porsche enquadrado na divisão Rookie anotou 1:36.939 em sua melhor passagem.
O top5 esteve todo dentro da margem de 0.197, com os carros #8 (Alceu Feldmann Neto e Gabriel Casagrande), #15 (Leonardo Sanchez, Rafa Martins e Nando Trevisan), #56 (Peter Ferter e Diego Nunes) e #27 (Josimar Junior e Sergio Ramalho) aparecendo a seguir.
Na sequência entraram na pista os 11 carros da classe Challenge, para a liderança do #37, tripulado por Andre Gaidzinski e Ricardo Mauricio. A classe registrou cinco carros inscritos no intervalo de 1s.
O desfecho das atividades de quinta-feira indica que o quali para a corrida de 500 km vai ser muito apertado na tarde de sexta-feira.
Serão disputados dois grupos de cada classe, um destinado ao piloto de menor BOP das tripulações e outro ao de maior BOP. A ordem de largada será estabelecida pela média das melhores voltas de cada um deles.
Além do quali da corrida de 500 km que encerra o Endurance Challenge em 2025, a sexta-feira terá mais atividades da classe Trophy, com dois treinos livres, um quali e a primeira das duas corridas da etapa.
A prova final do calendário 2025 em Interlagos tem largada marcada para as 14h de sábado, com transmissão ao vivo pela Band, canais Sportv e plataforma digital oficial da Porsche Cup C6 Bank.
O que eles disseram:
“Primeiro, o dia hoje estava ensolarado e muito melhor do que a final da Sprint, bem mais tranquilo. Eu estava com muita vontade de acelerar o carro e começamos bem, fazendo exatamente o que o coach sugeriu. Minha primeira saída foi muito boa. A gente não estava conseguindo baixar o tempo, mas o Nicolas testou um novo acerto que funcionou muito bem.”
Bruno Campos
“O grid da Porsche é sempre muito competitivo, praticamente todos os carros dentro do mesmo segundo, e não esperamos nada diferente da categoria. É muito legal ver isso e ainda melhor estar na frente. Treino não dá troféu, mas é ótimo começar em primeiro e com o pé direito. Testamos um acerto novo no carro e deu certo. Ainda estávamos em uma condição boa de pneu, mas ainda tem muita coisa para acontecer.”
Nicolas Costa
“É muito bom dividir essa prova com o Ricardinho, nós já temos uma história juntos. Há 30 anos disputamos o campeonato de Fórmula Ford e, quando ele foi campeão em Florianópolis, eu também subi ao pódio. Então é especial viver tudo isso de novo ao lado dele. Nós o convidamos para integrar o time e ele aceitou, formando um grupo muito forte para essa decisão. Hoje fomos bem, mas ainda há alguns pontos a ajustar. Felizmente teremos mais treinos para deixar tudo no lugar. Começamos bem, estamos satisfeitos, mas ainda há muita coisa pela frente.”
André Gaidzinski
“Primeiro quero agradecer o André pelo convite, está sendo super bacana. Neste ano ainda não fiz nenhuma corrida de endurance ainda, nenhum dos dois 300km. Começamos bem esta quinta-feira, mas ainda tem muito para acontecer, temos mais dois treinos livres, precisamos equalizar os pesos de todo mundo e o mais importante é nós tentarmos um bom acerto de carro, que a gente se sinta confortável. Uma corrida de 500km muita coisa pode acontecer e costumamos falar que quanto menos você erra mais favorecido você acaba sendo, porque acaba sendo muito fácil cometer erros ao longo da prova. Então, é tentar repassar bastante o regulamento da corrida e tentar sair dela sem nenhuma infração porque com certeza um resultado bom vai vir.”
Ricardo Maurício
Resultados – treinos opcionais
Carrera
1. #33. Bruno Campos e Nicolas Costa (R) 1:36.939
2. #8. Alceu Feldmann Neto e Gabriel Casagrande (S) +0.096
3. #15. Leonardo Sanchez, Rafael Martins e Luiz Fernando Trevisan (R) +0.149
4. #56. Peter Ferter e Diego Nunes (S) +0.190
5. #27. Josimar Junior e Sergio Ramalho (S) +0.197
6. #118. Matheus Comparatto e Matheus Ferreira +0.272
7. #83. Marco Billi, Gaetano Di Mauro e Maurizio Billi (S) +0.297
8. #74. Piero Cifali, André Bragantini Jr. e Pedro Aguiar +0.312
9. #100. Seba Malucelli e Marcos Gomes (S) +0.338
10. #1. Alceu Feldmann e Guilherme Salas (S) +0.340
11. #38. Eric Santos e Gabriel Robe (R) +0.349
12. #29. Rodrigo Mello e Caio Collet (S) +0.465
13. #70. Lucas Salles e Rafael Suzuki +0.517
14. #14. Carlos Campos e Thiago Vivacqua (S) +0.534
15. #7. Miguel Paludo e Alan Hellmeister +0.621
16. #3. Cristian Mohr, Enzo Elias e André Rosário (S) +0.625
17. #16. Marcelo Hahn e Allam Khodair (S) +0.698
18. #888. Lineu Pires e Beto Gresse (S) +0.732
19. #544. Marçal Muller e Felipe Fraga +0.786
20. #80. Rouman Ziemkiewicz, Nelson Piquet Jr e Marcos Regadas (S) +0.810
21. #911. Silvio Morestoni e Jeff Giassi (R) +0.822
22. #88. Pedro Boesel e Enzo Fittipaldi +0.894
23. #26. Christian Hahn e Felipe Baptista +0.976
24. #77. Francisco Horta e William Freire (S) +1.118
25. #99. Wagner Pontes e Rafael Reis (R) +1.182
26. #111. Fefo Barrichello e Rubens Barrichello +1.216
27. #87. Nelson Monteiro, Thiago Camilo e Caio Chaves (S) +1.263
28. #12. Marco Pisani e Renan Guerra (R) +1.501
29. #93. Michael Fassbender e Max Wilson (R) +1.590
30. #11. Flávio Sampaio, Matheus Roque e Edu Guedes (R) +2.697
(S) Sport
(R) Rookie
Challenge
1. #37. Andre Gaidzinski e Ricardo Mauricio (S) 1:38.076
2. #999. Claudio Reina e João Gonçalves (R) +0.186
3. #66. Sadak Leite e Fabio Carbone +0.629
4. #98. Cecilia Rabelo e Pietro Rimbano (S) +0.767
5. #22. Caio Castro e Danilo Dirani +0.992
6. #45. José Moura Neto e Matheus Iorio (S) +1.004
7. #2. Luiz Souza e Bruno Bonifacio (S) +1.137
8. #23. Leonardo Herrmann e Vitor Baptista +1.195
9. #246. Rafa Brocchi e Vitor Genz (R)+1.481
10. #55. Carlos Ruiz e Carlos Ruiz Jr (R)+1.521
11. #21. Daniel Neumann e Gustavo Bandeira (R)+1.579
(S) Sport
(R) Rookie
Cronograma – Etapa 9 – Interlagos
Sexta-feira, 21 de novembro
08:00 – 08:45 – Treino livre 1 (Carrera)
08:50 – 09:35 – Treino livre 1 (Trophy)
09:40 – 10:25 – Treino livre 1 (Challenge)
10:30 – 11:15 – Treino livre 2 (Carrera)
11:20 – 12:05 – Treino livre 2 (Trophy)
12:10 – 12:55 – Treino livre 2 (Challenge)
14:20 – 14:35 – Classificação Sport (Trophy)
14:40 – 14:55 – Classificação (Trophy)
15:00 – 15:20 – Classificação 1 (Carrera)
15:30 – 15:50 – Classificação 2 (Carrera)
15:55 – 16:15 – Classificação 1 (Challenge)
16:25 – 16:45 – Classificação 2 (Challenge)
17:40 – 18:03 – Corrida 1 Trophy (20 min + 1 volta)
Sábado, 22 de novembro
10:00 – 10:30 – Corrida 2 Trophy (20 min + 1 volta)
14:00 – 18:20 – Corrida Endurance (117 voltas ou 4h15)
Sobre a Porsche Cup C6 Bank:
Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.
