Menu
in

Porsche Cup C6 Bank: Dupla pernambucana do Porsche #27 lidera o dia de treinos do GP Paulo Pinheiro

Josimar Junior e Sergio Ramalho anotam a melhor marca da sexta-feira no treino 1 e o #70, de Lucas Salles e Rafael Suzuki, lidera o treino 2

Foto por Rafael Gagliano

O Porsche #27 estabeleceu o melhor tempo da sexta-feira que marcou os primeiros ensaios para o GP Paulo Pinheiro, etapa de 300 km que abre o campeonato de endurance da Porsche Cup C6 Bank no Autódromo Internacional do Algarve. A tripulação pernambucana formada por Josimar Junior e Sergio Ramalho registrou 1:46.019 no treino 1. É fato que a sessão foi disputada sob calor menos intenso que os treinos da semana passada, mas a marca do #27 na sexta-feira foi 0.637s mais veloz que a volta da pole de Marçal Muller na etapa de sprint do último fim de semana.

O segundo carro mais rápido foi o #70, de Lucas Salles e Rafael Suzuki, com 1:46.752 no segundo treino.

Pela classe Challenge, o domínio foi do #66, de Sadak Leite e Fabio Carbone, liderando as duas sessões do dia. A exemplo do que aconteceu com os carros da geração 992, na divisão dos carros da geração 991.2 a melhor marca da sexta-feira veio na sessão 1, com 1:48.588.

O sábado reserva mais duas sessões de treinos livres pela manhã (no horário português). O quali acontece à tarde, com todos os 68 pilotos inscritos no GP Paulo Pinheiro anotando voltas rápidas. O grid de largada é estabelecido pelas médias das melhores marcas de cada competidor.

A tomada de tempo tem início às 15h locais (11h em Brasília), com transmissão ao vivo nos canais digitais oficiais da Porsche Cup C6 Bank.

Esta é a temporada do vigésimo aniversário do evento brasileiro dos carros de competição mais produzidos no planeta. Especial, o ano da categoria marca sua jornada mais internacional, com previsão de quatro das nove etapas do calendário em território português. Na última semana houve a quarta etapa do campeonato de sprint, com vitórias de Marçal Muller e Miguel Mariotti na Carrera Cup e Caio Chaves, duas vezes, na Challenge. A abertura do campeonato de endurance marca uma série de homenagens ao engenheiro Paulo Pinheiro, idealizador do autódromo do Algarve, falecido no ano passado.

O que eles disseram:

“Tivemos um dia muito bom, acredito que conseguimos achar um acerto melhor que nas corridas Sprints, utilizamos um bom pneu para acertar o carro para a corrida endurance e é um ótimo indicativo para o final de semana.”
Josimar Junior

“O carro se comportou muito bem hoje. Eu estou adorando essa pista, é uma das melhores que já andei em disparado e acredito que estamos com uma boa sinergia. Claro que foi apenas o primeiro dia, mas foi bom para começar e partimos do caminho certo. Agora é fazer alguns ajustes e melhorias, estou muito animado para esse final de semana.”
Sérgio Ramalho 

“O dia foi muito bom. Em relação a etapa da Sprint o tempo está mais fresco e acredito que isso permitiu um equilíbrio melhor para o carro. Estamos tentando extrair o máximo já desde os primeiros treinos e estou animado para a corrida.”
Lucas Salles

“É muito bom poder correr nessa pista, um circuito nível Fórmula 1. Sair das mesmas pistas é algo muito legal e o carro encaixa bem no traçado. É sempre bom começar o final de semana com bons tempos, o Lucas já estava bem rápido na Sprint, então, acredito que será uma corrida muito divertida.”
Rafael Suzuki

“Agora a corrida Endurance é uma página em branco e esperamos que a gente tenha mais sorte do que na corrida Sprint. Estou animado por formar dupla com o Felipe Fraga, que tem muita experiência internacional e já conhece bem essa pista. Estamos vindo fortes e vamos fazer de tudo para conquistar um ótimo resultado. Agora é foco total nos ajustes finos do carro, estamos andando com mais peso do que na Sprint, e as temperaturas estão mais amenas, o que também influencia no acerto. Precisamos gerenciar o desgaste dos pneus, acertar todas as entradas de pit stop e nos manter concentrados para brigar pela vitória.”
Marçal Muller

“Fiquei muito feliz com o convite para correr com o Marçal nesta etapa. Sempre acompanhei as corridas dele e sei que ele está sempre entre os melhores, brigando pelo campeonato, então é uma honra dividir o carro com ele. Estou empolgado para o fim de semana, a pista de Algarve é incrível, já competi aqui algumas vezes, mas nunca com esse modelo de Porsche. Estou muito animado com o que vem por aí.” 
Felipe Fraga


“O carro está bom e nos adaptamos bem ao traçado. É uma pista com características que eu gosto, como fortes frenagens e trechos de alta velocidade. Hoje o foco foi na adaptação do Fábio, já que eu rodei bastante na etapa Sprint. O que percebemos é que, com as altas temperaturas, o mais importante será preservar bem o carro para que ele chegue inteiro até o fim da prova.”
Sadak Leite


“As expectativas são ótimas para o final de semana. Essa pista é nova para mim, então dei minhas primeiras voltas nesta manhã. Acredito que me adaptei bem e o carro está bem acertado. Na etapa Sprint, o Sadak já fez uma boa classificação, então estamos confiantes em manter um bom desempenho no campeonato.”
Fabio Carbone


Porsche Cup C6 Bank – Etapa 5 – GP Paulo Pinheiro – Algarve
Melhores tempos do dia:

1. #27. Josimar Junior e Sergio Ramalho (S) – 1:46.019
2. #70. Lucas Salles e Rafael Suzuki – 1:46.752
3. #100. Seba Malucelli e Marcos Gomes (S) – 1:47.077
4. #544. Marçal Muller e Felipe Fraga – 1:47.099
5. #77. Francisco Horta e William Freire (S) – 1:47.154
6. #14. Carlos Campos e Thiago Vivacqua (S) – 1:47.186
7. #87. Nelson Monteiro e Thiago Camilo (S) – 1:47.389
8. #33. Antonella Bassani e Nicolas Costa – 1:47.463
9. #38. Eric Santos e Gabriel Robe (R) – 1:47.630
10. #85. Eduardo Menossi e Leonardo Reis (R) – 1:47.687
11. #118. Matheus Comparatto e Arthur Leist – 1:47.715
12. #29. Rodrigo Mello e Marcos Regadas (S) – 1:47.729
13. #911. Silvio Morestoni e Jeff Giassi (R) – 1:47.809
14. #25. Paulo Sousa e Galid Osman (R) – 1:48.067
15. #83. Marco Billi e Maurizio Belli (R) – 1:48.288
16. #88. Pedro Boesel e Lirim Zendeli – 1:48.530
17. #66. Sadak Leite e Fabio Carbone – 1:48.588
18. #888. Lineu Pires e Beto Gresse (S) – 1:48.692
19. #23. Leonardo Herrmann e Vitor Baptista – 1:48.688
20. #12. Marco Pisani e Renan Guerra (R) 1:48.773
21. #80. Rouman Ziemkiewicz e Nelson Piquet Jr (S)1:48.904
22. #999. Claudio Reina e João Gonçalves (R) – 1:49.013
23. #22. Caio Castro e Danilo Dirani (S) – 1:49.029
24. #11. Flavio Sampaio e Bernardo Pinheiro (R) – 1:49.230
25. #98. Cecilia Rabelo e Pietro Rimbano (S) – 1:49.284
26. #45. Jose Moura Neto e Matheus Iorio (S) – 1:49.313
27. #246. Rafa Brocchi e Vitor Genz (R) – 1:49.690
28. #21. Daniel Neumann e Gustavo Bandeira (R) – 1:49.888
29. #2. Luiz Souza e Bruno Bonifacio (S) – 1:49.893
30. #15. Leonardo Sanchez e Rafael Martins (R) – 1:49.987
31. #99. Wagner Pontes e Rafael Reis (R) – 1:50.950
32. #55. Carlos Ruiz e Carlos Ruiz Jr (R) – 1:51.049
33. #74. Piero Cifali e André Bragantini Jr (R) – 1:54.652
34. #7. Miguel Paludo e Alan Hellmeister – sem tempo
(S) Sport
(R) Rookie
Em itálico, carros da classe Challenge


Porsche Cup C6 Bank – Etapa 5 – GP Paulo Pinheiro – Algarve (Horários de Brasília)
Sábado, 05 de julho
05:50 – 06:20 – Treino Livre 1 (Carrera)
06:25 – 06:55 – Treino Livre 1 (Challenge)
07:20 – 07:50 – Treino Livre 2 (Carrera)
07:55 – 08:25 – Treino Livre 2 (Challenge)
11:00 – 11:20 – Classificação Q1 (Carrera)
11:30 – 11:50 – Classificação Q2 (Carrera)
11:55 – 12:15 – Classificação Q1 (Challenge)
12:25 – 12:45 – Classificação Q2 (Challenge)

Domingo, 06 de julho
09:03 – 11:33 – Corrida (2h30)


Sobre a Porsche Cup C6 Bank:
Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.

Escrito por Ferrari Promo

Leave a Reply

Sair da versão mobile