Presente no Rally Dakar, desde 1988, ainda nos tempos do trajeto original de Dakar, no Senegal, para Paris, o Brasil, já se prepara para a edição 2024. Dessa vez, serão 17 os pilotos que vão representar o País na disputa que começa, no próximo dia 5 de janeiro, nos desertos da Arábia Saudita.
Claro, que o destaque fica para Lucas Moraes, terceiro colocado na classificação geral, entre os carros na edição de 2023. Esse até surpreendente desempenho lhe valeu a oportunidade de correr na equipe oficial da Toyota Gazoo Racing com patrocínio Red Bull para 2024.
“Foi obviamente muito acima das nossas expectativas. A estatística não ajuda muito quem vai pela primeira vez (risos), então poder ter esse resultado histórico, primeiro pódio do Brasil no Dakar na categoria mais tradicional… Foi muito bacana. Meu objetivo inicial era terminar, e se conseguíssemos o top 15 seria um baita bônus. Um terceiro lugar foi muito acima do esperado.”, disse o brasileiro ao fim da última edição do Dakar para o ge.
Mas além de Moraes, o Brasil vai para o Rally com nomes como Marcos Baumgart/Kléber Cincea e Cristian Baumgart/Beco Andreotti, que retornam a disputa na categoria carros.
Também podemos destacar a prescença Rodrigo Varela, filho do tricampeão mundial e campeão do Dakar na categoria UTV (2018), Reinaldo Varela. Competindo na categoria dos UTVs de fábrica preparados (T4), Rodrigo contará com a navegação de Ênio Bozzano, que também detém um título no Sertões e vem investindo em uma carreira internacional.
O atual campeão da Copa do Mundo FIA de Rally Raid, Cristiano Batista, promete ser uma das forças na categoria T4, em parceria com o navegador espanhol Fausto Mota. Campeã do Rally dos Sertões 2023 na categoria Carros, a dupla Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs retorna ao Dakar para competir entre os UTVs fabricados especificamente para corridas (protótipos) da T3.
Já o navegador catarinense, Gustavo Gugelmin, vai procurar reeditar a bem-sucedida parceria com o piloto norte-americano Austin Jones, com o qual faturou os títulos nas divisões T4 (2022) e T3 (2023) do Dakar.
Por fim, outro nome que merece atenção é o de Marcelo Medeiros, muito competitivo no Dakar 2023 na categoria Quadriciclos e cotado como um dos favoritos para 2024. Completando a lista de nomes fortes, o navegador Lourival Roldan (campeão do Dakar 2017 na categoria UTV) terá como parceiro o piloto paraguaio Oscar Peralta.
Pilotos brasileiros no Dakar 2024
Carros T1+
Lucas Moraes (Brasil) / Armand Monleon (Espanha), GR Hilux DKR T1+
Marcos Baumgart (Brasil) / Kléber Cincea (Brasil), Prodrive Hunter T1+
Cristian Baumgart (Brasil) / Beco Andreotti (Brasil), Prodrive Hunter T1+
Quadriciclo
Marcelo Medeiros (Brasil), Yamaha YFM 700 Raptor
UTV – Protótipo (T3)
Austin Jones (EUA) / Gustavo Gugelmin (Brasil), Can-Am Maverick XRS
Marcelo Gastaldi (Brasil) / Carlos Sachs (Brasil), UTV MCE-5
Gunter Hinkelmann (Brasil) / Fabrício Bianchini (Brasil), UTV MCE-5
Oscar Peralta (Paraguai) / Lourival Roldan (Brasil), Can-Am Maverick T3
UTVs de produção
Rodrigo Varela (Brasil) / Enio Bozzano (Brasil), Can-Am Maverick XRS
Jorge Wagenfuhr (Brasil) / Humberto Ribeiro (Brasil), Polaris RZR PRO R
Cristiano Batista (Brasil) / Fausto Mota (Espanha), Can-Am Maverick XRS
Calendário da prova (previsto)
7.891 km de percurso total. Especiais somam 4,727 km
(Data / locais / total do dia / especial)
05/01, Prólogo – Al Ula – 28 km
06/01, Etapa 01 – Al Ula –> Al Henakiyah – 405 km
07/01, Etapa 02 – Al Henakiyah –> Al Duwadimi – 431 km
08/01, Etapa 03 – Al Duwadimi –> Al Salamiya –447 km
09/01, Etapa 04 – Al Salamiya –> Al-Hofuf – 425 km
10/01, Etapa 05 – Al Hofuf –> Shubaytah – 375 km
11-12/01, Etapa 06 – Shubaytah –> Shubaytah (48 horas) – 466 km
13/01 – Descanso
14/01, Etapa 07 – Riyadh –> Al Dawadimi – 473 km
15/01, Etapa 08 – Al Dawadimi –> Hail – 407 km
16/01, Etapa 09 – Hail –> Al Ula – 439 km
17/01, Etapa 10 – Al Ula –> Al Ula – 114 km
18/01, Etapa 11 –Al Ula –> Yanbu – 275 km
19/01, Etapa 12 – Yanbu –> Yanbu – 185 km
