Ao longo dos últimos três meses, o promotor do WRC reuniu uma série de ideias para melhorar o campeonato, enfrentando inclusive críticas de pilotos preocupados com o apelo do esporte e com a percepção de falta de direção.
Devido aos comentários feitos por Thierry Neuville da Hyundai no Rally de Portugal, o promotor do WRC convidou os pilotos para uma reunião a fim de partilharem as suas concepções de modo a ajudar a melhorar o apelo da categoria.
Petter Solberg, vice-presidente da comissão de pilotos da FIA e campeão mundial de rali em 2003, também ajudou na recolha de ideias. Conforme revelado Motorsport, várias sugestões estarão sob consideração em uma reunião no dia 22 de setembro.
O Promotor do WRC já afirmou que as alterações ao formato de domingo estão no topo da sua lista. Também estão sendo discutidos eventos de condensação, uma possível reestruturação do sistema de pontos, serviços mais remotos e afastamento de um parque de atendimento central.
As mudanças deverão ser implementadas em 2024, com uma série de ajustes mais significativos previstos para 2025, sujeitos à ratificação pela FIA. A próxima reunião do Conselho Mundial do Automobilismo da FIA, onde as alterações precisariam garantir a aprovação, está marcada para 19 de outubro.
Além desta reunião, o Promotor do WRC também ofereceu aos pilotos do WRC a nomeação de um porta-voz para ser adicionado à Comissão do WRC de modo a estar envolvido em discussões futuras.
“Acho que começaremos a fazer mudanças em 2024, mas temos que respeitar os eventos que funcionam em uma base de 12 meses. As ideias que provavelmente apresentaremos tiveram uma recepção muito boa em uma série de eventos e acreditamos que podem tornar as horas de trabalho mais dinâmicas e aceitáveis no mundo real para os fiscais e voluntários”, disse o diretor de eventos do WRC, Simon Larkin.
“Precisamos de manter uma base forte na Europa e talvez em alguns eventos fora da Europa possamos ultrapassar um pouco os limites. Acho que Monte Carlo é um daqueles eventos que sempre gostaríamos de ultrapassar os limites; é uma parte fundamental da imagem desse evento ter dias longos. Penso que podemos criar eventos diferentes para se adequar ao mercado e ao tipo de história que estamos tentando contar. Se pensarmos que cada temporada é um livro, queremos que esses 14 capítulos sejam excepcionalmente diferentes”, acrescentou.
Quando questionado sobre a possibilidade de abandonar um modelo de parque de serviços central, Larkin explicou que estão abertos a isso. “Já fazemos muitas zonas de montagem de pneus às vezes às sextas-feiras para maximizar a quantidade de quilômetros que podemos percorrer, e às vezes fazemos isso no sábado. Isso já significa que dois mecânicos vão para cada zona de montagem de pneus”, concluiu.
