Fabricio Carvalho
A introdução de rádios de equipe ao vivo no estilo Fórmula 1 em transmissões de televisão está sendo investigada pelo Campeonato Mundial de Rally (WRC) e pode entrar em vigor no próximo ano.
O Promotor do WRC está empenhado em melhorar a capacidade do campeonato de contar histórias aos seus espectadores durante os eventos e nomeou um consultor especial que começará a trabalhar no conceito de rádio da equipa a partir do Rali de Portugal do próximo mês. A rádio da equipe ao vivo é utilizada por diversas categorias do automobilismo, com a F1 talvez liderando o caminho com o aspecto da transmissão extremamente popular entre seu público.
No WRC, todas as etapas são atualmente transmitidas ao vivo pela Rally.TV, mas os espectadores só ouvem as equipes no final da etapa e, quando ocorrem ações ou incidentes durante uma etapa, o público muitas vezes fica sem saber o que aconteceu.
Um obstáculo na transmissão da comunicação ao vivo das tripulações é que as informações que as equipes desejam manter em segredo se tornam amplamente conhecidas do público e de seus rivais.
Embora o conceito esteja na sua infância, o Promotor do WRC espera que o investimento no fornecimento de acesso a mais dados em tempo real dos carros – que podem não ser vistos na transmissão – ajude a garantir um acordo com as equipas para permitir a transmissão de rádio das equipas em tempo real no futuro.
Aspas de Simon Larkin, diretor de eventos da WRC
“Acho que, do nosso ponto de vista, precisamos ter um papel um pouco mais direto na narrativa e nos integrar um pouco melhor. Acho que precisamos encontrar diferentes oportunidades para tirar os personagens dos pilotos, em vez de ir até eles 20 segundos depois de terminarem uma etapa.”
“Temos um novo conceito para o próximo ano no qual estamos trabalhando com as equipes e os fabricantes para obter mais dados dos carros, mais interação ao vivo entre as equipes e suas equipes.”
“Neste momento, estes são carros de rali muito caros e o meu carro alugado tem melhor conectividade do que estes carros de rali muito caros. Está tudo presente nos carros e acho que há uma história tecnológica melhor que podemos contar sobre esses carros e o que eles contêm.”
