Rafael Pimenta Vieira
Michael Christensen está pilotando um Hypercar, após ter passado pelos pelotões GTE e GT3. Assim, participando do programa Porsche 963, o dinamarquês inicia uma espécie de segunda carreira na marca alemã.
Apesar do começo difícil, os primeiros resultados começaram a aparecer no IMSA e no WEC. Desse modo, o piloto de 32 anos tem três corridas disputadas no WEC (5º em Sebring, 10º em Portimão e 4º em Spa) com o seu novo carro. Inclusive, antes de Le Mans, Christensen fez um balanço sobre os seus desempenhos.
“Essas três primeiras corridas foram duras e difíceis. Queremos estar mais perto da frente, com certeza. Dito isso, aprendemos e progredimos. Fomos melhores em Portimão do que em Sebring. Em Spa, fizemos um bom trabalho como equipe. O equilíbrio do nosso carro estava visivelmente melhor e nosso ritmo mais rápido. Está muito melhor e agora estamos lutando no meio do pelotão, é positivo. Mas é certo que ainda não chegamos onde queremos, o objetivo é estar bem mais perto dos melhores. Mas é difícil, estamos aprendendo e indo na direção certa”, comentou o vencedor das 24 Horas de Le Mans em 2018.
24 Horas de Le Mans será em junho
A prova que ocorre no circuito de La Sarthe é uma das mais tradicionais do mundo automobilístico e está cada vez mais perto. Desse modo, ela começará no dia 10 de junho às 11 horas. Além disso, vale lembrar que essa é a centésima edição da corrida, tornando ela ainda mais interessante. Assim, Michael Christensen e sua equipe estão se preparando para o evento.
“Temos alguns testes planejados, mas, da minha parte, também tenho que competir nas 24 Horas de Nürburgring (20 e 21 de maio) e, portanto, fazer muitas viagens de ida e volta. Mas haverá muito trabalho antes de Le Mans, não só no LMDH, mas também no simulador”, disse o piloto dinamarquês.
Por fim, vale lembrar que a Porsche detém o recorde de vitórias em Sarthe (19). Não seria nenhuma novidade que a marca deseje a 20ª vitória em Le Mans, ainda mais no ano do centernário.
“O objetivo é vencer, é sempre assim. Mas o que é realista? Para ser sincero, acho que não saberemos até chegarmos lá, acho que ninguém realmente sabe. Todo mundo tem um carro novo, exceto Glickenhaus. Portanto, realmente não sabemos o que esperar. Além disso, há todas essas longas retas, é o circuito mais rápido da temporada com uma velocidade máxima de pouco mais de 300, acho que no momento está muito longe do que tínhamos em Le Mans antes. É um pouco desconhecido, devo dizer, sobre essa velocidade, mas pode haver outros problemas em alguns carros também, não sei. Eu realmente espero que possamos lutar lá na frente!”, salientou Michael Christensen.
