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Aston Martin tenta reverter punição dada a Fernando Alonso na China

Piloto espanhol foi apontado como culpado em incidente com Sainz, da Ferrari

Fernando Alonso

Fernando Alonso segue muito competitivo na Aston Martin (Divulgação/Aston Martin)

Às vésperas do GP de Miami da Fórmula 1, a Aston Martin decidiu “reviver” uma polêmica da etapa da China. Nesta terça-feira (30/04), solicitou junto à FIA (Federação Internacional do Automobilismo) uma revisão da punição aplicada a Fernando Alonso.

Na ocasião, o experiente piloto travava uma disputa intensa com Carlos Sainz, da Ferrari, pela 3ª posição na Sprint. Entretanto, faltando duas voltas para o final, ambos se chocaram na curva 9. Enquanto o veterano abandonou a prova por conta de um furo em seu pneu, seu compatriota seguiu até o fim e terminou em 5º.

No mesmo dia, os comissários determinaram que Alonso havia sido o culpado pelo incidente. A punição foi de acréscimo de 10 segundos ao tempo de prova (fato sem efeito prático, pois o mesmo a abandonou) e três pontos de penalidade à sua superlicença.

Em nota, a FIA anunciou que a Aston Martin pediu uma revisão e convocou um representante da Ferrari para debater o tema com comissários de pista nesta sexta-feira (03), antes do primeiro e único treino livre para o GP de Miami. A corrida principal será no domingo (05), às 17h.

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Fórmula 1 hoje

Atual tricampeão da principal categoria do automobilismo, Max Verstappen é forte candidato para a conquista do tetra consecutivo. Em cinco corridas disputadas no calendário até aqui, o holandês venceu quatro. Na etapa da Austrália, teve problemas no freio e precisou abandonar a disputa, abrindo caminho para o triunfo de Sainz.

O prodígio da Red Bull lidera a classificação da Fórmula 1 com 110 pontos, 25 à frente de seu companheiro de escuderia, Sergio Pérez. Alonso e Lance Stroll, da Aston Martin, se encontram em 8º (31) e 10º (9), respectivamente. No campeonato de construtores, a equipe ocupa o 5º lugar, com 40 pontos, atrás de Mercedes (52), McLaren (96), Ferrari (151) e RBR (195).

Escrito por Guilherme Papa

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