Fabricio Carvalho
Em entrevista concedida para a imprensa nesta semana, Zak Brown acredita que a Fórmula 1 está mais próxima de alcançar os níveis de competitividade da Fórmula Indy, que está observando uma quantidade considerável de diferentes vencedores de etapas e campeões de temporada.
Mas embora a IndyCar tenha desfrutado de sete vencedores de corridas diferentes em quatro equipes, a competitividade no dia da corrida é bem diferente em relação a Fórmula 1, com a Red Bull vencendo todos os 22 Grandes Prêmios de 2023, exceto um, enquanto Max Verstappen caminhava para seu terceiro título mundial consecutivo de forma tranquila.
A F1 teve sessões de qualificação semelhantes em 2023, com o campo sendo aproximado graças ao limite orçamentário e às equipes convergindo para projetos aerodinâmicos semelhantes, enquanto a IndyCar é conhecida por suas corridas acirradas e cheias de ação com carros construídos por Dallara que são em grande parte especificações fora do desenvolvimento de amortecedores e têm dois fabricantes de motores diferentes.
Isso leva a corridas muito acirradas, com as etapas de qualificação em vários percursos de estrada cobertos por três décimos ou menos. Na estreia em 2023, em São Petersburgo, houve uma diferença de três décimos entre liderar a primeira fase de qualificação e ser totalmente eliminado na fase de grupos.
Aspas de Zak Brown, da McLaren
“Se você olhar as tabelas de tempos, mesmo essas equipes que estão em nono e décimo [na classificação] são uma ameaça para o terceiro trimestre. Para o campeonato, provavelmente será o mesmo elenco de personagens, mas acho que a Fórmula 1 ficará mais competitiva.”
“Acho que será mais como a IndyCar, onde há muitos pilotos que podem vencer ao mesmo tempo e raramente alguém foge com o campeonato. Se Max tivesse escorregado em uma casca de banana, o campeonato teria parecido um pouco diferente com quantas pessoas subiram ao pódio, quantas pessoas terminaram em segundo.
