Rafael Pimenta Vieira
A McLaren perdeu muitas das metas para a atual temporada após lançar um carro com muitos problemas. Isso, inclusive, fez com que ocorressem mudanças bem significativas dentro da organização lideradas por Andrea Stella, o novo chefe da equipe.
Os primeiros bons frutos da estrutura técnica de Stella apareceram nas pistas antes das férias de verão. Desse modo, Lando Norris conquistou dois pódios, enquanto Oscar Piastri, seu companheiro de equipe, anotou a segunda posição na corrida sprint do Grande Prêmio da Bélgica.
Contudo, antes da melhora de desempenho do carro, Norris criticou diretamente as deficiências do MCL60. Além disso, após a introdução da especificação B, o piloto britânico observou que o carro ainda era “muito terrível” para dirigir em curvas de baixa velocidade.
Assim, há quem diga que os comentários não foram bem aceitos na McLaren. Contudo, Zak Brown, CEO da equipe, refutou as sugestões de que as falas do seu principal motorista foram desmotivadores para o time de Woking.
“Não, estamos todos motivados. Nós meio que ficamos felizes juntos, ficamos rabugentos juntos. Então, se ele fez um comentário, é consistente, é motivador. Não caímos, lutamos muito. Quer dizer, se você olhar como o começo da temporada foi ruim, foi difícil”, disse Brown para o site Motorsport.com.
“Enquanto isso, sob a superfície, sabíamos que estávamos vendo um grande desenvolvimento no túnel de vento, então foi como levar uma surra publicamente no início do ano, sabendo que por baixo as coisas estavam realmente indo muito bem. E a equipe lidou muito bem com isso, então estamos motivados”, completou o CEO da McLaren.
McLaren conseguiu melhorar durante a temporada
O péssimo início de 2023 fez com que a McLaren fizesse apenas aparições esporádicas entre os dez primeiros. Assim, os britânicos pontuaram em apenas três das oito primeiras provas. No entanto, o time ainda estava muito longe do seu pior momento, em 2017, quando lutou com as unidades de força não competitivas da Honda.
Em 2022, Brown reconheceu que algo precisava mudar para evitar que o time estagnasse no meio do pelotão. Contudo, já era tarde demais para endireitar as coisas antes do início de 2023. A McLaren, inclusive, chegou a admitir no lançamento da temporada que estava atrás da curva de onde precisava estar.
“Nunca foi tão longe. 2017 foi aqui [aponta para o chão] e 2021 mais ou menos ali [em algum lugar no meio]. Nunca mais voltamos lá. Acabamos de passar por uma lombada e senti isso no ano passado. Essas são coisas que reconheci no segundo semestre do ano passado. Tive algumas conversas internamente sobre por que estamos perdendo força, estamos estagnados, o que na Fórmula 1 significava que estávamos indo para trás”, salientou Zak Brown.
“Teria sido inútil falar sobre o lançamento, sabendo o que veríamos 30 dias depois. Então fomos apenas transparentes porque nossos dados diziam que não estávamos onde deveríamos estar. Sabíamos que as mudanças estavam em andamento, e então os dados nos diziam que as coisas iriam começar a melhorar na Áustria e em Silverstone e elas começaram. Então, isso nos deu muita confiança de que o que estamos vendo nos dados está correlacionado com a pista, sejam dados bons ou ruins”, finalizou o CEO da McLaren.
Por fim, a McLaren se elevou para o quinto lugar na classificação, tendo sido capaz de desafiar a Ferrari, Mercedes e Aston Martin.
