Rafael Pimenta Vieira
O início da temporada 2023 na Fórmula 1 não está sendo muito satisfatório para a Ferrari e seus fãs. Desse modo, a equipe italiana ocupa apenas o quarto lugar no mundial de construtores e teve apenas um pódio na temporada. Portanto, buscando recuperar o terreno perdido para os seus adversários, principalmente a Red Bull, a equipe italiana deve fazer as primeiras atualizações para o SF-23 durante o próximo fim de semana, no GP de Miami.
Vale observar, que no Azerbaijão, Charles Leclerc fez as duas poles, tanto da sprint, quanto do GP. O bom desempenho mostrou que o carro é bom de classificação, mas deixa a desejar no ritmo de corrida para Sergio Pérez e Max Verstappen. O principal motivo seria à alta degradação de seus pneus.
Além disso, Leclerc conseguiu garantir o primeiro pódio da Ferrari no ano, terminando em terceiro lugar, atrás apenas das duas Red Bulls. Contudo, o déficit de 21 segundos mostra que o carro da equipe italiana precisa melhorar muito.
Chefe da Ferrari garante atualizações no GP de Miami
Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, admitiu que o programa de atualização terá o seu primeiro capítulo em Miami. Além disso, as próximas atualizações devem chegar nas corridas seguintes.
“Vamos começar as atualizações a partir de Miami e, nas próximas corridas, veremos como o carro reagirá. A atualização é uma coisa, mas o fato de extrair todo o potencial dela é outra”, comentou o chefe da equipe italiana.
Por outro lado, Vasseur não quis comentar se o déficit da Ferrari é algo puramente mecânico ou se tem também um componente aerodinâmico. Mas de qualquer modo, ele sente que o comportamento mais consistente é um passo na direção certa. Assim, o engenheiro francês salientou: “No geral, eles foram mais rápidos que nós, e não podemos ser duros com nós mesmos. Agora, entender se é mecânico ou aerodinâmico é outra história. Agora, o que é óbvio que sofremos com a consistência. Isso vale para este fim de semana, nas voltas, nas curvas, nas corridas. Mas acho que o carro foi bem mais consistente, e isso mostra que estamos indo na direção correta”.
DRS deu grande vantagem para a Red Bull
Ainda segundo Vasseur, um dos focos da equipe italiana é entender como que a Red Bull obteve uma grande vantagem com o DRS, possibilitando uma ultrapassagem sem problemas na reta ao mesmo tempo que as outras equipes acabaram sofrendo com a zona menor de ativação da asa móvel.
“É óbvio que hoje uma das forças da Red Bull está no DRS. Temos que entender o que eles estão fazendo e acho que estamos no caminho. Compensamos parte do déficit do ano passado porque já estávamos fazendo isso, mas temos uma grande janela de evolução”, salientou o chefe da equipe italiana.
Além disso, Frédéric Vasseur também reforçou que o novo formato de sprint, com somente uma hora de treino livre, encoraja e possibilita que as equipes façam menores atualizações por vez, repensando em qual tipo de circuito deve utilizar as novidades. Inclusive, vale observar que o novo formato atrapalhou os planos da Alpine, que trouxe várias atualizações para Baku, e a McLaren que não conseguiu obter todo o potencial esperado.
“O formato do fim de semana torna difícil tirar o potencial que eu acho que existe ali. É difícil introduzir uma atualização do carro com esse formato, mas é o mesmo para todos, faz parte do jogo. Temos que considerar a abordagem para as próximas corridas, porque Mônaco não é o melhor lugar. Esse formato força as equipes a deixarem de lado os grandes pacotes de atualizações”, afirmou o chefe da Ferrari.
