Aposta nos slicks não rende frutos, mas Fefo Barrichello destaca experiência no molhado na Fórmula 4 Brasil

Uma aposta interessante com um asfalto secando poucos minutos antes da largada no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. Oitavo colocado no grid de largada da terceira corrida do fim de semana da Fórmula 4 Brasil, Fefo Barrichello resolveu arriscar: recolheu os carros para os boxes, colocou os pneus slicks e foi para a corrida, apostando na evolução da pista.

O início parecia promissor. O piloto do carro #41 preparado pela Cavaleiro Sports melhorou muito seu ritmo de corrida ao longo das primeiras voltas de corrida, mostrando também muito controle de seu carro. Quando começava a estabelecer um ritmo mais seguro e mais próximo dos líderes, a chuva voltou a cair em Interlagos. E estragou todos os planos do piloto.

Fefo voltou aos boxes, calçou pneus de chuva e voltou à pista para encerrar a corrida. Chegou a estabelecer um bom ritmo com pista livre, mas já era tarde. De positivo, a boa experiência para lidar com um carro de Fórmula 4 com pneus slicks em pista molhada em um circuito tão desafiador como Interlagos.

O piloto apoiado por Mahrte, Porto, Cimed e Lwart agora volta suas atenções para a próxima etapa da Fórmula 4 Brasil, que será disputada no Velocitta, em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo, no fim de semana entre os dias 4 e 6 de agosto.

O que ele disse:

“Nossos treinos iniciais foram muito bons. A gente usou a telemetria do Tessaro, que tem que ganhar crédito, está guiando muito bem, sempre estávamos a um décimo e meio dele. Então, a gente estava extremamente competitivo. E aí, para a classificação, a gente teve um problema de freio, que se arrastou pelo fim de semana inteiro. A gente conseguiu identificar esse problema nos dados, mas não conseguia achar ele no carro. Então a gente sofreu e infelizmente não conseguiu encaixar. Não acredito em sorte nem em azar. Tudo faz parte do aprendizado e do processo. Na última corrida, nosso acelerador quebrou, indo para o grid e a gente teve que largar do box, então optei por tentar sair com o pneu de seco, porque se a pista secasse todo mundo ia ter que parar para botar o pneu slick e a gente ganhava a corrida. Então foi uma estratégia que a gente tentou. Mas voltou a chover e não deu certo, mas foi  parte do aprendizado. Eu só tenho a agradecer pela oportunidade de estar aqui de novo, dos meus patrocinadores Mahrte, Porto, Cimed e Lwart e à equipe Cavaleiro por todo o trabalho. A gente vai voltar mais forte.”

Fefo Barrichello