Matheus Camargo
A mais antiga, a mais vencedora e a mais emblemática. Esta é a Ferrari para a história da Fórmula 1. Equipe que está há mais tempo em atividade na principal categoria do automobilismo mundial, a escuderia italiana compete na F1 desde 1950.
Assim que a Fórmula 1 foi inaugurada, em 1950, a Ferrari abriu suas atividades e esteve em todas as temporadas do Mundial. Portanto, o primeiro protótipo de uma carro F1 foi construído em 1948, quando a categoria sequer havia sido criada.
A primeira vitória da Ferrari se deu em 1951, quando o argentino José Froilán González venceu o GP da Inglaterra. Entre os pilotos, o primeiro título foi em 1952, quando Alberto Ascari levou o Mundial após seis vitórias seguidas. Em 1953, ele conquistou o bicampeonato mundial.
Ferrari tem 16 títulos de construtores e 15 de pilotos
Nos anos 1950, outros dois títulos de pilotos foram conquistados pela Ferrari, com Juan Manuel Fangio, em 1956, e com Mike Hawthorn, em 1958.
A equipe passou por um hiato entre os anos 1960 e 1970, após começar a história da Fórmula 1 como a grande campeã da categoria. Em 1961 e 1964 conquistou os títulos de pilotos, com Phil Hill e John Surtees, e de construtores. A equipe então passou por problemas e ficou 11 anos sem títulos de nenhuma natureza, vendo os rivais crescerem na Fórmula 1.
Na segunda metade anos 1970, então, a Ferrari teve em sua equipe mais uma lenda que voltou a levar a equipe ao topo. Niki Lauda, que chegou da BRM, foi campeão em 1975 e 1977, saindo para a Parmalat Racing Team na temporada seguinte.
A Ferrari conquistaria ainda o título de contrutores nos mesmos anos em que Lauda foi campeão, além de ter ficado também com o campeonato de construtores, mesmo sem o título de pilotos. Após um hiato em 1978, em 1979 o sul-africano Jody Scheckter ficou com o título e a escuderia voltou ao topo entre as equipes.
Os anos 1980 e 1990 colocaram a Ferrari em um limbo em relação aos rivais. Foram uma série de erros e de quedas, vendo equipes como Williams e McLaren crescerem na Fórmula 1.
Schumacher chega e Ferrari volta
Bicampeão mundial com a Benetton em 1994 e 1995, o alemão chegou à Ferrari em 1996 para ser o grande nome da equipe. Porém, passou por temporadas irregulares enquanto o carro tinha problemas e demorou quatro anos para chegar ao ápice, até que em 2000 dominou a categoria. Assim, foram cinco títulos seguidos, entre 2000 e 2004, dominando a categoria, além de ficar em terceiro em 2005 e sendo vice-campeão em 2006.
O último título da Ferrari na Fórmula 1 foi uma surpresa para muitos, já que foi em 2007, no primeiro ano sem Michael Schumacher na equipe, quando o finlandês Kimi Raikkonen foi campeão e conquistou o único título de sua carreira. Em 2008, a Ferrari ficou por segundos de não conquistar mais um título de pilotos – mesmo que tenha conquistado o título de construtores. Felipe Massa perdeu o título no Brasil, na última corrida, após Lewis Hamilton ultrapassar Timo Glock na última volta e “roubar” o título do brasileiro. Desde então, a Ferrari só voltou a brigar pelo título em 2010, quando Fernando Alonso ficou a quatro pontos de Sebastian Vettel.
Brasileiros na Ferrari
A Ferrari teve seu primeiro piloto brasileiro em 1988, quando Roberto Moreno assumiu uma posição na equipe, ficando até 1989. O próximo brasileiro seria apenas Rubens Barrichello, que chegou em 2000 e foi companheiro de Schumacher. Luciano Burti também pilotou pela equipe em 2002 e 2004, mas como piloto de testes. Em 2006, Felipe Massa assumiu uma posição na equipe após ser piloto de testes, onde seguiu até 2013, sendo o último brasileiro da Ferrari.
Atuais pilotos da Ferrari
Desde 2021, os pilotos da Ferrari são o monegasco Charles Leclerc e o espanhol Carlos Sainz, que assumiu a vaga de Sebastian Vettel naquele ano e continua na equipe. Contudo, em 2025, Lewis Hamilton será um dos pilotos da equipe.
