Fabricio Carvalho
Os organizadores do GP do México de Fórmula 1 trabalharam durante toda a semana para reduzir o número de torcedores no paddock buscando evitar uma repetição dos problemas de segurança de 2022.
As medidas foram tomadas depois que Max Verstappen, companheiro de equipe de Sergio Perez (considerado um herói do esporte mexicano), foi vaiado no Grande Prêmio dos Estados Unidos do fim de semana passado, em Austin. Entende-se que a Red Bull aumentou a segurança para proteger Verstappen e outros membros importantes da equipe.
“Estamos usando a segurança como sempre fazemos e trabalhamos com o promotor e a F1 para garantir a segurança da equipe e do público”, confirmou um comunicado da Red Bull.
O número de torcedores e VIPs no paddock na corrida do ano passado no Autódromo Hermanos Rodriguez gerou problemas de segurança, com espectadores lotando as unidades de hospitalidade e abordando os pilotos. Pierre Gasly, da Alpine, notou que alguém abriu sua mochila, enquanto alguns de seus colegas também sinalizaram que o número de moradores do paddock estava fora de controle.
Gasly levantou a questão novamente no Grande Prêmio da Itália, onde pessoas aleatórias bateram à sua porta dentro do paddock. Embora a F1 tenha trabalhado para tornar a série mais acessível, em certas corridas a superlotação teve o efeito oposto de os pilotos serem forçados a evitar ativamente o paddock para poderem se movimentar. Os organizadores do Grande Prêmio do México atenderam agora aos apelos dos pilotos e trabalharam com a F1 para reduzir o número de pessoas percorrendo o paddock para a corrida deste fim de semana.
Os organizadores também criaram uma campanha de marketing para apelar aos espectadores para que demonstrem mais respeito pelos pilotos e para os convencer de que o paddock é, antes de mais nada, uma área de trabalho. Com enormes outdoors espalhados pela cidade, os torcedores são incentivados a deixar as rivalidades para os pilotos na pista.
Rodrigo Sanchez, diretor de marketing do GP do México
“Temos trabalhado lado a lado com a Fórmula 1 para ver como podemos reduzir as solicitações. Há muitos pedidos de equipes e patrocinadores chegando e temos que encontrar uma maneira de manter essas listas tão pequenas quanto possível, para que possamos ter um ambiente muito mais confortável no paddock”.
“Aqueles poucos que têm o privilégio de poder entrar nesta parte restrita do autódromo, deveriam saber comportar-se de uma determinada forma e pedir-lhes que tenham um comportamento exemplar. Caso contrário, a corrida não pode funcionar bem”.
