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Max Verstappen reclama de formato sprint: “Sempre muito caótico”

Durante o fim de semana do GP da Bélgica, Max Verstappen deixa claro que não gosta das corridas sprints

Max Verstappen sofreu lesão durante GP da Inglaterra; saiba mais
Reprodução/Red Bull

Apesar da possibilidade de acumular mais pontos neste fim de semana de Fórmula 1, graças á corrida sprint, Max Verstappen parece não gostar muito do formato.

Após experiências em 2021 e 2022, a Fórmula 1 optou por assim ampliar para seis os finais de semana no formato sprint nesta temporada.

Resumidamente, essas corridas são provas mais curtas, onde o número de voltas equivale à distância percorrida de 100 km do circuito, com o limite de uma hora de prova.

No entanto, o atual campeão da categoria, enquanto analisava seu desempenho nas voltas de classificação, junto a diversos meios de comunicação, declarou que esse formato tende a prejudicar todo a preparação para a corrida principal.

Com esse tipo de formato sprint, quando você tem apenas um treino livre, mesmo que a pista esteja totalmente seca, ainda é um pouco imprevisível, e isso torna tudo sempre muito caótico“; opinou.

O piloto da RedBull Racing foi além em sua avaliação: “É por isso que eu nunca gosto desse tipo de fim de semana, porque você simplesmente não tem tempo e, quando comete um erro, fica preso a ele pelo resto do fim de semana, acho que não deveria ser assim“.

Analisando o motivo por trás da decisão da FIA, Max acredita que o que lhe incomoda seja o real motivo pelo qual as corridas sprints foram implementadas, visando assim aumentar a competitividade ao decorrer da temporada.

“Acho que eles implementaram isso por esse motivo específico, para que haja um pouco mais de caos e as pessoas não consigam acertar“; avaliou o automobilista.

Max Verstappen larga em 6º no domingo

Por conta do fim de semana em formato sprint, a prova de classificação para a corrida na Bélgica ocorreu nesta sexta-feira (28).

Apesar de conquistar o melhor tempo nas voltas rápidas, Max Verstappen sofreu uma punição e perdeu cinco posições no grid. O motivo foi o fato do piloto neerlandês exceder o limite de quatro trocas de caixa de câmbio.

Com a punição de Max, Charles Leclerc, da Ferrari, foi quem ficou com a pole position. Logo atrás do monegasco, vem o companheiro do “holandês voador” na RBR, Sérgio Pérez.

Lewis Hamilton, da Mercedes, fecha o “pódio provisório” deste fim de semana, sendo seguido por Carlos Sainz, da Ferrari, Oscar Piastri, da McLaren, e o rival Max Verstappen, da Red Bull.

Confira então abaixo o grid de largada completo:

  1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1m46s988
  2. Sergio Pérez (RBR) – 1m47s045
  3. Lewis Hamilton (Mercedes) – 1m47s087
  4. Carlos Sainz (Ferrari) – 1m47s152
  5. Oscar Piastri (McLaren) – 1m47s365
  6. Max Verstappen (RBR)* – PUNIDO
  7. Lando Norris (McLaren) – 1m47s669
  8. George Russell (Mercedes) – 1m47s805
  9. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1m47s843
  10. Lance Stroll (Aston Martin) – 1m48s841
  11. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) – Q2
  12. Pierre Gasly (Alpine) – Q2
  13. Valtteri Bottas (Alfa Romeo) – Q2
  14. Esteban Ocon (Alpine) – Q2
  15. Alexander Albon (Williams) – Q1
  16. Kevin Magnussen (Haas) – PUNIDO
  17. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) – Q1
  18. Logan Sargeant (Williams) – Q1
  19. Daniel Ricciardo (AlphaTauri) – Q1
  20. Nico Hulkenberg (Haas) – Q1

Por fim, Max Verstappen e sua RBR voltam hoje (29) às pistas de Spa-Francorchamps, pela corrida sprint, que ocorre às 12h05 (horário de Brasília). Após isso, o grid da categoria se prepara então para largar às 10h (horário de Brasília) deste domingo (30), pela corrida principal do GP da Bélgica.

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Escrito por Mateus Pereira

Colaborador do Naspistas desde 2023, nasci no estado do Rio de Janeiro e alinho minha maior paixão à minha vocação através da produção de conteúdo sobre esportes. Entre as minhas áreas de maior domínio e experiência profissional estão o automobilismo, o futebol e o universo geek.
Certificado como Jornalista Digital e Social Media pela Academia do Jornalista, contribui no passado como Colunista, Editor-chefe e Líder da editoria de Esportes nos portais R7 Lorena e iG In Magazine.

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