Fabricio Carvalho
A McLaren quer evitar a necessidade de impor mais ordens de equipe aos seus pilotos de Fórmula 1, depois de intervir novamente na disputa de posições entre Lando Norris e Oscar Piastri durante o Grande Prêmio do Japão.
Com seus dois pilotos em estratégias ligeiramente compensadas em Suzuka, a McLaren teve que pedir a Piastri para deixar Norris passar em um ponto para garantir que eles não perdessem tempo brigando entre si e corressem o risco de desperdiçar as perspectivas da equipe de um duplo pódio.
A última chamada para que os pilotos se ajudassem veio após pedidos semelhantes de equipes nos Grandes Prêmios da Hungria e da Itália. O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, não tem dúvidas de que a equipe fez a coisa certa ao trocar seus pilotos quando necessário, mas ele aceita que é algo que ele não está ansioso para acontecer o tempo todo.
Questionado sobre como a chamada no Japão se compara às feitas na Hungria e na Itália, Stella falou que pensará muitas vezes antes de uma ordem semelhante. Além disso, o chefe da McLaren acha que a diferença de ritmo entre Norris e Piastri no GP do Japão, na fase da corrida em que a equipe teve que intervir, foi exagerada pela degradação excessiva dos pneus.
Aspas de Andrea Stella, chefe da McLaren
“De certa forma, foi muito, muito mais fácil, pois essas duas situações foram estressantes, especialmente a de Monza. E quando digo estressante, quero dizer estressante porque criamos estresse entre nossos dois pilotos, o que poderíamos ter evitado, na verdade.”
“Isso é algo que revisamos. Pode acontecer novamente no futuro, mas quando for evitável, devemos evitá-lo. Nesse caso, a abordagem foi, vamos ver o quão rápido o Norris está se aproximando e vamos ver se a ultrapassagem acontece naturalmente. Quando vimos que isso não era tão natural, pedimos aos pilotos que trocassem, para não perdermos tempo de corrida para ambos”.
“Em uma corrida como esta, cada volta de pneu que você economiza, então se você parar uma volta depois de outra pessoa, você ganha um décimo. Naquela etapa, Norris parou seis voltas depois, então seu carro é automaticamente seis décimos mais rápido que o outro carro.”
“Além disso, devo dizer que o ritmo de Norris foi muito bom em termos absolutos. E, na verdade, temos que olhar com Piastri onde poderíamos ter ganhado um ou dois décimos de ritmo geral que ele parecia não ter.”
