Fabricio Carvalho
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, abordou as razões das recentes corridas de George Russell terminarem em problemas consideráveis. Russell substituiu Valtteri Bottas na Mercedes no ano passado e imediatamente impressionou em meio a uma campanha desafiadora para os então campeões mundiais no novo ciclo do regulamento.
Com os problemas da marca alemã afastando-a da disputa pelo título, Russell conseguiu a única pole position da Mercedes e venceu a corrida para vencer Hamilton na classificação. Depois de manter essa vantagem sobre seu companheiro de equipe nas primeiras quatro sessões de qualificação de 2023, o jovem não conseguiu derrotar Hamilton na qualificação desde que a Mercedes estreou seu carro fortemente revisado no Grande Prêmio de Mônaco em maio.
Além de ficar atrás de Hamilton, Russell também esteve ausente do Q3 em três dos últimos oito fins de semana de corrida, deixando-o 49 pontos atrás de seu parceiro na Mercedes. No entanto, Wolff defendeu a queda de forma de Russell, afirmando que o britânico teve a infelicidade de ser pego do lado errado de um problemático carro da Mercedes.
“Esses carros estão no fio da navalha. Você pode cair rapidamente e perder a confiança. Por outro lado, se você estiver naquele corredor de ponto ideal… tendo dito isso, aquele carro [W14] não tem ponto ideal! Mas estando mais nessa zona de entender o que acontecerá a seguir, acho que há uma grande diferença e você pode rapidamente estar em qualquer uma dessas situações e, obviamente, isso vai contra você.”
Chefe técnico da Mercedes também falou sobre Russell
O chefe técnico Mike Elliott reforçou as opiniões de Wolff, detalhando como é difícil para os pilotos chegar ao topo da atual safra de máquinas da F1. Enquanto a hierarquia atrás da Red Bull mudou constantemente nas rodadas antes das férias de verão, a Mercedes conseguiu estabelecer uma liderança na segunda posição na classificação do Mundial de Construtores.
“Acho que esses carros são difíceis de pilotar e estão rodando perto do chão. E é complicado encontrar o equilíbrio certo na curva. É complicado fazer isso com a rigidez dos carros. George é um piloto fantástico, então tenho certeza que ele vai conseguir o que precisa para sair do carro rapidamente.”
A equipe de Brackley atualmente possui uma vantagem de 51 pontos sobre a Aston Martin, que tem mais cinco pontos à frente da Ferrari. Hamilton se destacou desde que a Mercedes abandonou seu ambicioso conceito de sidepod zero, conquistando seis resultados entre os quatro primeiros nas sete rodadas com o carro de novas especificações.
Durante essa corrida, o heptacampeão mundial também alcançou três pódios e encerrou sua espera indescritível por uma pole position no sábado no Grande Prêmio da Hungria.
