Menu
in

Relembre como foi o último GP da Austrália de Fórmula 1

Corrida na Oceania foi dramática em 2023 e terminou com três campeões mundiais no pódio

GP da Austrália, Fórmula 1 2023

Pódio do GP da Austrália de 2023 (Reprodução / X - @F1)

A Fórmula 1 passa pelo seu primeiro fim de semana de descanso desde sua primeira prova, ainda nos primeiros dias de março. Após a passagem inicial pelo Oriente Médio com os GP’s do Bahrein e da Arábia Saudita, a categoria mais popular do automobilismo desembarca na próxima semana na Oceania. Isso porque a próxima corrida será no Circuito de Albert Park, na Austrália, no dia 24.

Leia também:
– Saiba quando será e onde assistir ao GP da Austrália

Aproveitando a pausa na categoria, o Naspistas embarca na ansiedade pela próxima prova e relembra como foi o Grande Prêmio da Austrália de 2023. Na ocasião, Max Verstappen conquistou sua segunda vitória na temporada em que se tornaria mais tarde tricampeão mundial e dividiu o pódio com seu rival Lewis Hamilton (P2) e o experiente e surpreendente Fernando Alonso (P3). A corrida ocorreu no dia 2 de abril.

Largada

Em uma prévia da corrida dramática que estava por vir, a largada do GP da Austrália de 2023 não foi das mais tranquilas. Charles Leclerc se envolveu em um acidente com uma Aston Martin e terminou com sua Ferrari presa na brita, sendo obrigado a deixar a prova. O incidente provocou a primeira entrada do safety car.

Charles Leclerc salta de seu carro após acidente na largada.

Volta 7

A prova retornou ainda em suas primeiras voltas, mas não demorou para ocorrer um novo problema. Alex Albon perdeu o controle de sua Williams, bateu na barreira de pneus e também passou pela brita. Com toda a brita e parte do carro do tailandês na pista, o safety car voltou então a ser acionado.

Uma volta mais tarde, uma bandeira vermelha foi acionada e possibilitou aos comissários o tempo necessário para limpar a pista e remover o carro com segurança. Muitas equipes, porém, cometeram um erro ao decidirem entrar nos boxes durante o breve período de intervenção do safety car.

Visão interna do carro de Alexander Albon no choque com a barreira de pneus

Volta 18

Com problemas nos motores de sua Mercedes, foi a vez de George Russell abandonar a corrida, acionando um safety car virtual. Após isso, a corrida seguiu sem maiores problemas por um longo tempo.

Mercedes de Russell chegou a ter seu motor envolto em chamas

Volta 47

Max Verstappen cometeu um erro incomum, perdendo o controle de sua Red Bull na penúltima curva e brevemente passando pela grama. Apesar disso, a liderança do piloto neerlandês não foi comprometida.

Volta 53

Kevin Magnussen perdeu a roda traseira de sua Haas após contato com o muro, gerando assim o terceiro chamado do safety car na Austrália. Duas voltas mais tarde veio a segunda bandeira vermelha da prova.

Volta 57

A última relargada ocorreu a duas voltas do fim e se tornou o momento de maior caos da dramática corrida na Oceania. Com Verstappen na liderança, a maior parte dos pilotos mal conseguiu passar das primeiras curvas.

De Vries e Alonso perderam o controle de seus carros e rodaram. Pérez também teve que desviar pela brita e, para aumentar o desespero na pista, os dois carros da Alpine, pilotados então por Ocon e Gasly, se chocaram. Isso resultou na terceira bandeira vermelha da corrida em uma série de eventos nunca antes vista na Fórmula 1.

Momento da caótica relargada final no GP da Austrália de 2023

Fim da corrida

Por fim, foi decidido pela direção de prova que a última volta da corrida teria de acontecer com o quarto e último safety car na pista.

A ordem dos pilotos voltou então a que estava no momento da bandeira vermelha. Dessa forma, Max Verstappen garantiu a vitória, com Hamilton terminando em segundo lugar, enquanto Alonso conquistava o terceiro pódio para a Aston Martin na temporada.

Escrito por Mateus Pereira

Colaborador do Naspistas desde 2023, nasci no estado do Rio de Janeiro e alinho minha maior paixão à minha vocação através da produção de conteúdo sobre esportes. Entre as minhas áreas de maior domínio e experiência profissional estão o automobilismo, o futebol e o universo geek.
Certificado como Jornalista Digital e Social Media pela Academia do Jornalista, contribui no passado como Colunista, Editor-chefe e Líder da editoria de Esportes nos portais R7 Lorena e iG In Magazine.

Leave a Reply

Sair da versão mobile