Fabricio Carvalho
A Mercedes está vivenciando uma grande temporada em 2024 com grande crescimento ascendente, pois o W15 está totalmente estabelecido no pelotão da frente. Grandes mudanças na plataforma aerodinâmica do carro permitiram que a equipe comandada por Toto Wolff resolvesse seus problemas mais importantes.
Isso permitiu a introdução de atualizações incrementais nos últimos meses, que gradualmente empurraram a Mercedes para cima. Isso permite que a equipe consiga pensar em alcançar novos ares e possa rivalizar contra a Ferrari na atual temporada. Lewis Hamilton conquistou um segundo pódio consecutivo em Hungaroring, aproveitando sua vitória no GP da Grã-Bretanha.
O heptacampeão não tinha ritmo para desafiar a dupla da McLaren, mas foi mais do que páreo para as Ferraris — enquanto capitalizava um fim de semana difícil para Max Verstappen e a Red Bull. Embora o W15 não tenha sido o carro mais rápido em Budapeste, ele ainda estava a alguns décimos de lutar pela vitória.
Em um circuito que normalmente não é adequado para a equipe de Toto Wolff, essa velocidade é significativa. Não apenas o layout era um tanto desfavorável, mas as condições da pista também foram contra a Mercedes. As altas temperaturas em Budapeste colocam o W15 fora de sua janela de desempenho ideal, normalmente em condições mais frias.
Considerando que mais atualizações estão programadas após as férias de verão, o chefe de equipe acredita que a Mercedes consolidará o W15 na frente da Ferrari até o fim da temporada.
Aspas de Toto Wolff, chefe da Mercedes
“O que temos que reconhecer é que a McLaren está claramente liderando o campo e, em quaisquer condições, é um 1-2. Esse é o novo objetivo. É difícil definir metas porque oscila muito de atualização para atualização.”
“Mas acho que se você fosse dizer o que é uma meta realista para otimismo hoje, provavelmente seria P3 no campeonato. É difícil alcançar a Red Bull, e a McLaren agora é a referência. Portanto, acho que P3 seria um bom alvo. Mas não é fácil.”
