Flavio Souza
Depois de oito etapas, com direito a quebra de recordes na rodada dupla de Berlim, o próximo fim de semana será histórico. Será a estreia do GEN3 no mais famoso circuito de rua da história do automobilismo mundial.
O Mundial tem a TAG Heuer Porsche Formula E Team na liderança tanto no campeonato mundial de equipes e na classificação de pilotos com Pascal Wehrlein. Mas a vantagem na liderança diminuiu nos últimos E-Prix, com Nick Cassidy (Envision Racing) apenas quatro pontos atrás, tendo somado 68 pontos nas últimas quatro corridas. Já Wehrlein conquistou 20 potntos.
A 9ª etapa marca um campeonato que segue ainda em aberto e os fãs poderão ver banners ‘Fait Pour Monaco’ ao redor da pista celebrando as características ‘Made For Monaco’ (Feito para Mônico em tradução literal) do GEN3, primeiro carro projetado e otimizado para corridas de rua.
Os carros da Fórmula E mais uma vez vão subir a colina após a Mirabeau através da Sainte Devote, vão passar pela famosa Praça do Casino, contornar o Grand Hotel Hairpin e atravessar o túnel de Mônaco antes da Nouvelle Chicane – este ano em sua configuração tradicional, com as 19 curvas e 3ª extensão de 3,337 km.
Os três primeiros E-Prix de Mônaco foram realizados em um traçado curto no principado, no qual ao invés de subir a Sainte Devote após a Mirabeau, os carros pegavam um trecho alternativo que terminava na Nouvelle Chicane.
Retorno à Mônaco
A prova acontecia a cada dois anos. Em duas oportunidades Sébastien Buemi (Envision Racing) venceu a etapa, tendo ao seu lado no pódio nas duas vezes o brasileiro Lucas di Grassi em segundo lugar. Jean-Eric Vergne (DS Penske) venceu na quinta temporada, com o brasileiro Felipe Massa em terceiro, em seu único pódio na categoria.
A partir da sétima temporada, a Fórmula E passou a usar o traçado tradicional de Mônaco. Nessa mudança aconteceram alguns dos maiores momentos da história do automobilismo, e não foi diferente com a Fórmula E.
O campeão da 6ª temporada, António Félix da Costa, conquistou a vitória naquele campeonato em uma das corridas mais emocionantes da história da categoria. Sua conquista foi coroada com uma ultrapassagem audaciosa na saída do túnel na última volta da corrida em cima de Mitch Evans (Jaguar TCS Racing).
A corrida teve 28 ultrapassagens apenas entre os seis primeiros colocados. Foram seis mudanças na liderança, incluindo uma manobra de Mitch Evans em Da Costa na Beau Rivage, antes do português retribuir o favor na última volta do eprix.
Na temporada passada, a vitória ficou com o belga Stoffel Vandoorne (DS Penske), seguido por Mitch Evans e Jean-Eric Vergne.
Recordes batidos em uma temporada emocionante
O E-Prix de Berlim teve um recorde de trocas na liderança e líderes de corrida na temporada. As primeiras oito corridas tiveram seis vencedores diferentes e cinco equipes diferentes. Apenas a TAG Heuer Porsche teve dois pilotos com seus dois pilotos no degrau mais alto do pódio.
18 pilotos já tiveram ao menos uma volta na liderança da etapa 2022/23.
O E-Prix de Berlim presenciou oito líderes diferentes trocando de lugar em 20 oportunidades nas 43 voltas. Além disso, a rodada 8 viu sete líderes trocarem a P1 por 16 vezes. Nem um único abandono em Berlim, pela quarta vez – Tempelhof é o único circuito a ver todos os pilotos terminarem uma corrida.
Programação da Fórmula E no fim de semana (horário de Brasília)
Sábado – 6 de maio
2h25 – 1º Treino Livre
4h05 – 2º Treino Live
5h30 – Treino Classificatório
9h30 – Corrida
Transmissão do E-Prix de Mônaco
Os treinos livres terão transmissão do YouTube do Grande Prêmio. O público também poderá acompanhar o treino e a corrida pela internet.
Os fãs também terão acesso a classificação e ao 9º E-Prix da Fórmula E na TV Bandeirantes e no canal BandSports.
