Fabricio Carvalho
Tudo indica que este final de semana da Fórmula Indy será histórico pois os recordes de qualificação e corrida da IndyCar de décadas em Road America podem ser quebrados neste fim de semana,
Isso ocorrerá devido ao realinhamento da pista. O icônico percurso rodoviário de 4.048 milhas foi repavimentado em outubro e novembro do ano passado, pela primeira vez desde 1995.
A MotoAmerica foi a primeira grande categoria a sediar uma corrida no local de Wisconsin recentemente, e Josh Herrin, da Ducati, estabeleceu a pole position em 2m09,111s, quebrando o recorde de Jake Gagne de 2m10,617s por mais de 1,5s. Com a área de contato muito maior dos pneus slick largos da IndyCar, os tempos de teste já estão ao alcance dos recordes de voltas de longa data.
O recorde da pole da IndyCar em Road America é de Dario Franchitti, que usou o seu Reynard-Honda 2KI – que ostentava quase 1000bhp na classificação – em 1m39.866s em 2000, enquanto Alex Zanardi (Reynard-Honda 98i) detém o recorde da volta de corrida de 1m41.874s estabelecido em 1998.
Embora a pole do ano passado na Fórmula Indy tenha sido de Alexander Rossi em 1m44,8656 para a Andretti Autosport. Pato O’Ward, da Arrow McLaren, conseguiu em 1m40,72s nos testes da semana passada – já bem abaixo do ritmo recorde da corrida.
O recordista da pole, Franchitti, admitiu ao Motorsport.com esta semana que espera que seu recorde de classificação seja quebrada, já que os pneus alternativos mais macios estarão em jogo e que a superfície da pista agora é muito mais lisa do que antes. Colton Herta, da Andretti Autosport, acredita que a repavimentação também deve ajudar nas oportunidades de ultrapassagem com a aderência extra disponível.
Veja o que disse Colin Herta sobre Road America
“Road America é uma pista incrível. Com a repavimentação, há uma dinâmica totalmente nova. A pista repavimentada terá alguns ajustes e será muito mais rápida com mais aderência do selante. Pode haver algumas oportunidades de ultrapassagem melhores do que vimos nos anos anteriores”.
