Atual bicampeão da MotoGP, o italiano Francesco Bagnaia ostentou uma reação interessante com a Ducati na primeira metade da temporada 2024. Depois de um início mais complicado, ele conseguiu deslanchar, assumindo o topo da tabela, aproveitando-se de vacilos do concorrente Jorge Martín e de boas exibições, como por exemplo, em Assen, na Holanda.
No circuito que marcou a penúltima prova da categoria antes das tradicionais férias de verão, Bagnaia computou 37 pontos com a Ducati, faturando a sprint e corrida principal, repetindo o desempenho registrado em Mugello, na Itália. O resultado positivo em solo holandês fez o bicampeão igualar o lendário Casey Stoner, em número de triunfos pela escuderia italiana.
Em entrevista ao GPblog, Cristian Gabarrini, o engenheiro-chefe de Bagnaia na Ducati, comentou o crescimento de Bagnaia e a façanha alcançada pelo piloto em Assen.
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“Penso que foi um fim de semana perfeito de todos os pontos de vista. Não sei que mais pedir ao Pecco, porque ele conseguiu manter o ritmo durante todo o fim de semana. Ele manteve a margem na corrida, mostrando grande inteligência, o que também foi o caso de Martin.
“Olhando para o seu desempenho, penso que Pecco não deu 100%, mas este é o verdadeiro Bagnaia. Isso significa algo na minha opinião, pois Stoner é o piloto mais bem-sucedido da Ducati. Tudo isto significa que Bagnaia está a ir muito bem. No meu íntimo, estou muito feliz porque dei o meu pequeno contributo no tempo do Casey e agora estou a fazer o mesmo com o Pecco. É uma aventura maravilhosa com o mesmo fabricante, mas com pilotos diferentes”, pontuou o chefe.
Na semana seguinte ao GP de Assen, Bagnaia assumiu o topo do ranking, superando Stoner, ao vencer em Sachsenring. O italiano chegou à 24ª vitória pela Ducati, se tornando o piloto mais bem sucedido da equipe na categoria.
Ducati sobra na temporada
Seja com a moto de fábrica ou a satélite, a Ducati tem sido absoluta na temporada 2024. Superada somente uma vez, quando Maverick Viñales levou a melhor, a escuderia italiana ostenta a liderança com sobra entre os construtores, enquanto KTM e Aprilia, que se esperavam mais “patinam” na temporada 2024.
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