Marco Andrews Felgueiras Maciel
Neste fim-de-semana, ocorreu mais uma etapa da Nascar. Assim, o circuito de Atlanta Motor Speedway recebeu as provas da Xfinity Series no sábado (08) e da Cup Series no domingo (09). Enquanto John Hunter Nemechek triunfou com a Toyota na Xfinity, William Byron venceu pilotando um Chevrolet na principal prova da modalidade, a Nascar Cup Series.
Foi a segunda vez na temporada que Atlanta sediou a Nascar, depois da etapa de março. Assim, a pista passou por modificações a partir de 2021. Mesmo que a chuva tenha encurtado a corrida da Cup Series de ontem (09), a nova pavimentação e configuração do autódromo receberam elogios.
Conforme análise do portal Motorsport, a inclinação aumentou de 24 para 28 graus e a largura da pista diminuiu de 55 pés para 40 pés nas curvas. Assim, a mudança no design do traçado mudou as características das corridas de Atlanta Motor Speedway, que possui um trajeto de 2.478 km, considerado curto para a categoria.
Por conta da forte chuva, apenas 185 das 260 voltas previstas para a corrida deste domingo (09) foram completadas. Mesmo assim, a liderança da prova alternou 18 vezes entre 12 pilotos. “As disputas por posição na pista foram ousadas e as defesas ainda mais impressionantes. O maior ponto negativo foi que os fãs, o que era esperado, queriam ver mais”, avaliou o Motorsport.
Integrante do Hall da Fama da Nascar considerou a corrida deste domingo “a melhor da história”
Tanto que o membro do Hall da Fama da Nascar, Darrell Waltrip, até considerou a corrida “a melhor que já viu”. Já o vencedor da etapa da Cup Series de ontem, William Byron, enalteceu a pista do Atlanta Motor Speedway.
“Foi incrível. Acho que é tudo o que você pode pedir em uma supervelocidade”, disse Byron, que aprovou a corrida, considerando a etapa divertida. “Os caras podem fazer movimentos agressivos”, completou.
Ao mesmo tempo, Kyle Busch, que finalizou a prova na quinta colocação, considerou as ações na pista arrojadas e arriscadas. “Muitas coisas acontecendo, muitas pistas, muitas opções, o que foi muito bom. É tudo uma questão de impulso, obviamente”, disse ele. “Você quebra o ímpeto ou acontece alguma coisa. Isso te derruba ou diminui sua velocidade, você é atropelado por quatro ou cinco caras”, analisou Busch, também da Chevrolet.
