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Uma sexta-feira de altas temperaturas, diversas voltas deletadas por excessos nos limites de pista e muita ação marcou a jornada de treinos livres da Porsche Cup C6 Bank no Algarve. A manhã começou com dupla liderança feminina, com Antonella Bassani na Carrera e Cecília Rabelo na Challenge dominando os treinos livres pela primeira vez em 2025. À tarde, Marçal Muller estabeleceu o melhor tempo do dia entre os carros da geração 992, com Jose Moura Neto liderando o treino da Challenge _sem entretanto superar a marca estabelecida pela manhã por Cecilia.
Encantados com a característica única do Autódromo Internacional do Algarve, os pilotos experimentaram o máximo que os carros de competição mais produzidos no mundo tinham a oferecer nas quatro sessões. Além de acharem as linhas mais rápidas do traçado de 4.653m, prepararam o acerto ideal tanto para a sessão classificatória, que abre a programação do sábado, quanto para as corridas, marcadas para a tarde no horário português, quando as temperaturas normalmente sobem além dos 30ºC no verão local. No caso da Carrera, um desafio adicional para os competidores era encontrar o trecho mais adequado para emprego do Boost, mecanismo de acréscimo de potência aos carros introduzido no campeonato na etapa passada, em Interlagos.
Todas as sessões da sexta-feira foram muito parelhas, sinal de disputa intensa pelos melhores lugares do grid no fim de semana. As duas atividades da Carrera tiveram os 11 primeiros pilotos separados por intervalo inferior a 1s. No caso da Challenge, o segundo treino registrou uma dezena de competidores na mesma margem.
Pela manhã o melhor tempo na Carrera ficou com Antonella Bassani, anotando 1:47.554 em sua melhor passagem. Foi a primeira vez que a campeã da Challenge de 2023 liderou uma sessão oficial neste ano que marca sua estreia com os carros mais potentes do grid. Muller foi segundo na sessão, a 0.074s da competidora catarinense.
À tarde, o campeão de 2024 mostrou que não fez duas poles e um segundo lugar no grid nas três primeiras corridas por acaso: Muller estabeleceu 1:47.144, abrindo vantagem de apenas 0.026 sobre Miguel Mariotti e 0.030 sobre Chris Hahn.
Pela Challenge, o tempo referência do dia veio pela manhã, nas mãos de Cecilia Rabelo. Autora da primeira pole da história da F4 Brasil como evento-suporte do GP São Paulo de F1 há dois anos, a pilota do Porsche #98 foi a única dos carros da geração 991.2 a baixar da casa de 1:50. Pela manhã, Cecilia estabeleceu 1:49.839. O líder do campeonato, Caio Chaves, veio a seguir. À tarde, Moura Neto cravou 1:50.059. O segundo foi Gerson Campos, vice-líder da divisão e maior vencedor da Porsche Cup na temporada considerando suas duas classes (o piloto do #82 ganhou todas as três provas disputadas no sábado em 2025).
No sábado a pista será aberta com com o quali da Carrera. Os pilotos serão separados em três grupos no Q1, conforme seu enquadramento em cada subcampeonato do evento. Os dez mais velozes da primeira fase do quali retornam para correr pela pole. A seguir acontece o quali da Challenge, de acordo com regras idênticas.
As corridas 1 serão disputadas à tarde, a partir das 13:40 (pelo horário de Brasília, ou 17:40 no fuso português), começando pela prova da Carrera.
O que eles disseram:
“No treino de hoje nós testamos o uso do Boost, primeiro focando em uma volta rápida e depois testando o ritmo de prova. Foram dois testes positivos e estamos confiantes tanto com a classificação quanto para a corrida amanhã.”
Marçal Muller
“Estamos com resultados muito positivos e estamos fortes desde os treinos extras de ontem. No primeiro treino oficial do dia tive o melhor tempo e no segundo treino fui P4, mas em todas as voltas com uma teórica muito boa. As expectativas estão muito altas, me adaptei bem a pista e estou adorando o traçado, amanhã temos a quali e a corrida e vamos em busca da pole e de vencer as corridas.”
Cecilia Rabelo
“Muito bom liderar a primeira sessão que foi justamente no mesmo horário que disputaremos a classificação amanhã. O carro está muito bem acertado, no treino livre 2 testamos outros ajustes, mas sabemos que foram só treinos, ainda não podemos comemorar. Eu estou bem contente com o carro, me adaptei rápido a pista e agora vou estudar os dados um pouco mais para chegar forte para a classificação e corrida amanhã.”
Antonella Bassani
“As expectativas são muito boas para amanhã, mesmo conquistando o melhor tempo sabemos que não tivemos os melhores setores, então, sabemos que ainda precisamos fazer alguns ajustes. Conseguimos evoluir bastante e passamos quem estava com condição de pneus parecidas, sabemos que quem teve tempo melhor estava com pneu zero e acreditamos que amanhã os resultados serão muito positivos.”
José Moura Neto
“Foram dois dias muito positivos de treinos livres e que nos permitiu testar bastante coisa. Desde o início estamos conseguindo evoluir e aprimorar nossa estratégia de corrida. É uma pista nova e minha primeira vez que ando aqui, mas preparei muito bem no Brasil e já cheguei com bons tempos. Estou muito feliz e espero que seja um bom final de semana para nós.”
Miguel Mariotti
“Fim dos treinos livres e estou feliz com nosso desempenho, terminamos com o segundo melhor tempo, isso me traz confiança para amanhã. Está um calor de mais de trinta graus e isso faz com que o carro vá mudando o comportamento, principalmente depois da terceira volta. Os track limits também serão um grande desafio porque depois de três avisos o piloto terá uma punição de tempo, mas estou feliz com o desempenho e confiante para amanhã.”
Gerson Campos
Porsche Cup C6 Bank – Etapa 4 – Algarve (Horários de Brasília)
Sábado, 28 de junho
06:00 – 06:12 – Classificação (Carrera Rookie)
06:17 – 06:29 – Classificação (Carrera Sport)
06:34 – 06:46 – Classificação (Carrera)
06:51 – 07:01 – Classificação (TOP 10)
07:06 – 07:18 – Classificação (Challenge Rookie)
07:23 – 07:35 – Classificação (Challenge Sport)
07:40 – 07:52 – Classificação (Challenge)
07:57 – 08:07 – Classificação (TOP 10)
13:35 – 14:03 – Corrida 1 Carrera (25 min + 1 volta)
14:15 – 14:43 – Corrida 1 Challenge (25 min + 1 volta)
Domingo, 29 de junho
09:05 – 09:33 – Corrida 2 Carrera (25 min + 1 volta)
09:45 – 10:13 – Corrida 2 Challenge (25 min + 1 volta)
Melhores tempos de sexta-feira – Etapa 4 – Algarve
Carrera Cup
1. #544 Marçal Muller 1:47.144
2. #21 Miguel Mariotti (S) 1:47.170
3. #26 Christian Hahn 1:47.174
4. #72 Antonella Bassani 1:47.554
5. #118 Matheus Comparatto 1:47.675
6. #87 Nelson Monteiro (S) 1:47.704
7. #10 Thiago Vivacqua 1:47.740
8. #70 Lucas Salles 1:47.764
9. #7 Miguel Paludo 1:47.963
10. #17 Marcos Regadas (S) 1:47.980
11. #30 Cristian Mohr (S) 1:47.995
12. #95 Alceu Feldmann Neto (S) 1:48.179
13. #199 Nelson Marcondes (S) 1:48.422
14. #24 Gustavo Zanon (S) 1:48.451
15. #100 Seba Malucelli (S) 1:48.494
16. #14 Carlos Campos (S) 1:48.613
17. #2 Silvio Morestoni (R) 1:48.624
18. #51 Israel Salmen (S) 1:48.625
19. #888 Lineu Pires (S) 1:48.670
20. #77 Francisco Horta (S) 1:48.766
21. #33 Bruno Campos (R) 1:48.853
22. #29 Rodrigo Mello (S) 1:49.146
23. #27 Josimar Junior (S) 1:49.186
24. #11 Flavio Sampaio (R) 1:49.396
25. #80 Rouman Ziemkiewicz (S) 1:49.786
26. #25 Paulo Sousa (R) 1:49.990
27. #83 Marco Billi (S) 1:50.005
28. #12 Marco Pisani (R) 1:50.147
29. #85 Eduardo Menossi (R) 1:50.167
30. #99 Wagner Pontes (R) 1:50.433
Challenge
1. #98 Cecilia Rabelo (S) 1:49.839
2. #45 Jose Moura Neto (S) 1:50.059
3. #54 Caio Chaves 1:50.099
4. #82 Gerson Campos 1:50.238
5. #66 Sadak Leite 1:50.267
6. #177 Lucas Locatelli (S) 1:50.612
7. #32 Matheus Roque (S) 1:50.661
8. #22 Caio Castro 1:50.733
9. #23 Leonardo Herrmann 1:50.733
10. #77 Mario Delara (S) 1:50.856
11. #7 Luiz Souza (S) 1:51.591
12. #5 George Crispim (S) 1:51.862
13. #21 Daniel Neumann (R) 1:52.355
14. #444 Markenson Marques (S) 1:52.647
15. #129 Fernando Arruda (R) 1:52.762
16. #14 Andre Gaidzinski (S) 1:52.888
17. #100 Raphael Bernardes (R) 1:53.060
18. #99 Claudio Reina (R) 1:53.416
19. #2 Rafa Brocchi (R) 1:53.541
20. #58 Claudio Simão (R) 1:53.557
21. #18 Ricardo Zylberman (R)
22. #33 William Araujo (R) – sem tempo
(S) Sport
(R) Rookie
Sobre a Porsche Cup C6 Bank:
Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.
