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A programação oficial do GP de Cascais teve início nesta quarta-feira com treinos livres e opcionais para a etapa de sprint da Porsche Cup C6 Bank no Estoril. O melhor tempo do dia ficou com o #544, pilotado pelo atual campeão da Carrera, Marçal Muller.
Vindo de duas vitórias e um segundo lugar na passagem da categoria pelo Algarve, Muller estabeleceu 1:40.275 em sua melhor passagem pelo tradicional autódromo de 4.182m.
O segundo tempo da Carrera ficou com Antonella Bassani no Porsche #72, a 0.289s da marca de Muller. Lucas Salles, Alceu Feldmann Neto (piloto da classe Sport) e Matheus Comparatto completaram o top5 na sessão, que teve os oito mais rápidos dentro do mesmo segundo. Já o melhor da classe Rookie foi Silvio Morestoni, em 22º no geral. Líder do campeonato com 100% de pódios em 2025, Miguel Paludo foi 13º com o Porsche #7.
Pela classe Challenge, o treino livre foi abreviado pelo acionamento de uma bandeira vermelha a pouco mais de dois minutos do fim. A melhor volta ficou com Daniel Neumann, piloto que pode assegurar matematicamente o título da Challenge Rookie já nesta etapa.
Assim como na etapa final em São Paulo dentro da programação do GP de F1, no Estoril não há inversão de grid para a segunda corrida. Nesta quinta-feira, a programação determina dois qualis para cada categoria, com apenas uma sessão em cada classe. As corridas 1 têm largada programada para o início da tarde (14h45 pelo horário português), iniciando pela Carrera. Na sexta-feira serão disputadas as corridas 2 das duas categorias pela manhã.
Então o staff do maior evento de Gran Turismo da América Latina inicia a revisão de todos os carros visando a segunda etapa de endurance do calendário, com treinos na tarde de sábado. No domingo acontecem a tomada de tempo e a corrida de 300 km.
As corridas têm exibição pelos canais Band e Sportv e são transmitidas ao vivo pelos canais digitais oficiais da Porsche Cup C6 Bank.
Até hoje foram realizadas 20 provas da categoria no Estoril, a primeira delas em 2011. Depois da jornada intensa desta semana, restarão apenas duas datas no campeonato, uma para definir o título de sprint e outra para o de endurance, ambas em Interlagos. Ou seja: a passagem dos carros de corrida mais produzidos pelo mundo pelo autódromo onde Ayrton Senna pela primeira vez prevaleceu em um GP de F1, há 40 anos, será decisiva para credenciar os postulantes aos títulos no ano do vigésimo aniversário da Porsche Cup C6 Bank.
O que eles disseram:
“É sempre muito bom estar em Portugal. Diante de tantas pistas excelentes, poder competir em duas delas é fantástico. Gosto muito de Estoril, tivemos bons resultados aqui no passado e começamos o fim de semana com o pé direito, o que aumenta nossa confiança para repetir esse desempenho. Mesmo que o treino não valha resultado, é importante provar para nós mesmos que temos velocidade e condições de brigar por poles e vitórias.”
Marçal Muller
“Estar entre os cinco primeiros nos treinos é muito importante, porque traz confiança para a classificação e para a corrida. Sabemos que estamos rápidos, fomos ajustando o carro ao longo das sessões e acredito que encontramos um ponto muito bom de acerto. Claro que sempre existem mudanças que podem melhorar ou até piorar, mas a tendência é mantermos essa base. Para a corrida, temos uma penalização de dez posições no grid da primeira prova, mas vamos vir com tudo, porque estamos muito confiantes. Além disso, nem todos usaram pneus novos nos treinos, então o quali deve mostrar de fato quem está rápido e quem não está. O objetivo é transformar esse ritmo em bons resultados nas corridas.”
Alceu Feldmann Neto
“Não conhecia a pista, mas o asfalto é muito bom e o traçado é divertido. É um circuito completo, com retas rápidas, curvas apertadas e freadas fortes, tudo o que um piloto gosta. O trabalho no simulador foi fundamental para entender melhor as curvas, as marchas e as tangências. Agora seguimos ajustando o carro e acredito que amanhã, na classificação, teremos um bom desempenho.”
Silvio Morestoni
Porsche Cup C6 Bank – GP de Cascais – Treino livre
Carrera
1. #544. Marçal Muller 1:40.275
2. #72. Antonella Bassani +0.289
3. #70. Lucas Salles +0.610
4. #95. Alceu Feldmann Neto (S) +0.629
5. #118. Matheus Comparatto +0.673
6. #21. Miguel Mariotti (S) +0.688
7. #10. Thiago Vivacqua +0.925
8. #26. Christian Hahn +0.980
9. #51. Israel Salmen (S) +1.194
10. #199. Nelson Marcondes (S) +1.254
11. #888. Lineu Pires (S) +1.278
12. #29. Rodrigo Mello (S) +1.298
13. #7. Miguel Paludo +1.302
14. #30. Cristian Mohr (S) +1.526
15. #17. Marcos Regadas (S) +1.675
16. #87. Nelson Monteiro (S) +1.727
17. #77. Francisco Horta (S) +1.734
18. #24. Gustavo Zanon (S) +1.903
19. #100. Sebá Malucelli (S) +1.958
20. #27. Josimar Junior (S) +2.101
21. #83. Marco Billi (S) +2.315
22. #2. Silvio Morestoni (R) +2.538
23. #80. Rouman Ziemkiewicz (S) +2.546
24. #33. Bruno Campos (R) +2.626
25. #14. Carlos Campos (S) +2.710
26. #12. Marco Pisani (R) +2.821
27. #15. Leonardo Sanchez (R) +2.868
28. #11. Flávio Sampaio (R) +3.084
29. #85. Eduardo Menossi (R) +3.341
30. #99. Wagner Pontes (R) +4.054
31. #38. Eric Santos (R) +6.299
(S) Sport
(R) Rookie
Challenge
1. #21. Daniel Neumann (R) 1:42.942
2. #54. Caio Chaves +0.361
3. #23. Leonardo Herrmann +0.736
4. #45. José Moura Neto (S) +0.802
5. #22. Caio Castro +1.181
6. #177. Lucas Locatelli (S) +1.213
7. #66. Sadak Leite +1.234
8. #82. Gerson Campos +1.275
9. #77. Mario Delara (S) +1.362
10. #5. George Crispim (S) +1.501
11. #98. Cecília Rabelo (S) +1.575
12. #99. Cláudio Reina (R) +1.670
13. #2. Rafa Brocchi (R) +1.749
14. #32. Matheus Roque (S) +1.995
15. #7. Luiz Souza (S) +2.090
16. #33. William Araujo (R) +2.660
17. #46. Fabián Taraborelli (S) +2.983
18. #58. Cláudio Simão (R) +3.202
19. #129. Fernando Arruda (R) +3.248
20. #444. Markenson Marques (S) +3.383
21. #100. Raphael Bernardes (R) +4.339
22.#18. Ricardo Zylberman (R) +10.074
(S) Sport
(R) Rookie
Cronograma– Etapa 6 – GP de Cascais (Horários de Brasília)
Quinta-feira, 28 de agosto
06:05 – 06:15 – Classificação 1 (Carrera Rookie)
06:20 – 06:30 – Classificação 1 (Carrera Sport)
06:35 – 06:45 – Classificação 1 (Carrera)
06:50 – 07:00 – Classificação 1 (Challenge Rookie)
07:05 – 07:15 – Classificação 1 (Challenge Sport + Challenge)
07:20 – 07:30 – Classificação 2 (Carrera Rookie)
07:35 – 07:45 – Classificação 2 (Carrera Sport)
07:50 – 08:00 – Classificação 2 (Carrera)
08:05 – 08:15 – Classificação 2 (Challenge Rookie)
08:20 – 08:30 – Classificação 2 (Challenge Sport + Challenge)
10:45 – 11:15 – Corrida 1 Carrera (25 min + 1 volta)
11:25 – 11:50 – Corrida 1 Challenge (25 min + 1 volta)
Sexta-feira, 29 de agosto
06:35 – 07:05 – Corrida 2 Carrera (25 min + 1 volta)
07:15 – 07:45 – Corrida 2 Challenge (25 min + 1 volta)
Cronograma – Etapa 7 – GP de Cascais (Horários de Brasília)
Sábado, 30 de agosto
10:05 – 10:35 – Treino oficial livre 1 (Carrera)
10:40 – 11:10 – Treino oficial livre 1 (Challenge)
11:45 – 12:15 – Treino oficial livre 2 (Carrera)
12:20 – 12:50 – Treino oficial livre 2 (Challenge)
Domingo, 31 de agosto
05:25 – 05:45 – Classificação Q1 (Carrera)
05:55 – 06:10 – Classificação Q2 (Carrera)
06:20 – 06:40 – Classificação Q1 (Challenge)
06:50 – 07:10 – Classificação Q2 (Challenge)
10:00 – 12:30 – Corrida (2h30)
Sobre a Porsche Cup C6 Bank:Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.
