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Matheus Comparatto encerrou neste sábado sua primeira temporada completa na Porsche Cup Brasil com a conquista do vice-campeonato Endurance. O piloto da FURIA REDRAM também foi o terceiro colocado no campeonato sprint e overall.
A disputa do campeonato Endurance foi acirrada, após 1.060 quilômetros percorridos ao longo do ano a decisão ficou para os 40 quilômetros finais da prova de 500 km da Porsche Cup, em Interlagos.
Faltando apenas dez voltas para o encerramento a dupla do carro #118 ocupava o segundo posto na prova e Comparatto a primeira posição do campeonato, mas nos giros finais a dupla concorrente conseguiu garantir o quinto lugar e somar os pontos que tiraram o título das mãos do jovem de apenas 18 anos.
Partindo do nono lugar do grid, Comparatto manteve a posição. Na terceira volta o campeão da Fórmula 4 Brasil em 2024 aparecia em oitavo e imprimia um ótimo ritmo de prova.
Na sexta volta o piloto de 18 anos fez ótima manobra na entrada do “S” do Senna e avançou para o sétimo lugar. Após 12 voltas completadas Comparatto focava em gerenciar o desgaste dos pneus e era o oitavo.
No 18º giro o safety car foi acionado para a retirada de um carro em posição perigosa e na volta seguinte Comparatto fez a primeira parada.
Matheus Ferreira assumiu o comando do Porsche #118 e na volta 21 avançou para a liderança da prova. Nos giros seguintes o bólido da FURIA REDRAM foi perdendo desempenho e ocupava o quarto lugar.
O dia ensolarado em Interlagos foi mudando e dando espaço para uma leve chuva que ainda não obrigava os pilotos a trocar os pneus de pista seca. Após 35 voltas Ferreira era o quinto colocado.
Na 41ª volta o carro #118 foi chamado para os boxes para a segunda parada obrigatória, quando ocupava a 3ª posição. Comparatto retornou a pista na décima posição, mas diversos concorrentes ainda precisavam realizar o pit stop.
Na volta 45 Matheus Comparatto retornava ao top 5 da corrida e busca encurtar a diferença para os líderes. Dois giros mais tarde o piloto fez uma ótima manobra na entrada da curva 1 e subiu para o terceiro lugar.
Matheus Comparatto seguia ganhando posições e era o segundo colocado no fechamento da volta 50. O piloto tinha o melhor ritmo entre ponteiros e rapidamente alcançou o líder garantindo a ponta com uma ótima manobra na entrada do “S” do Senna.
Comparatto seguia imprimindo um ritmo forte e após 56 voltas completadas recebeu a bandeira quadriculada garantindo a vitória no primeiro segmento. Cinco voltas mais tarde o carro #118 foi chamado aos boxes para a terceira parada nos boxes e Matheus Ferreira voltou para a pista na segunda posição.
Neste momento o sol abria novamente pelos 4.309 metros do autódromo José Carlos Pace e no fechamento da volta 63 a dupla da FURIA REDRAM reassumia a liderança. Na 78ª volta Ferreira realizou a quarta parada nos boxes e um problema na caixa de direção fez com que dupla perdesse tempo durante o pit stop. Comparatto retornou ao comando do carro na 11ª posição, mas alguns concorrentes ainda precisavam fazer o pit stop obrigatório.
Matheus vinha no quarto lugar até que na volta 93 o safety car foi acionado para a retirada do carro de um concorrente. A janela da última parada obrigatória foi aberta na volta 97 e o Porsche #118 aproveitou para fazer a parada final com a prova sob regime do carro de segurança.
Ferreira colocou pneus novos para o stint final e na relargada já aparecia na segunda posição. O jovem que é piloto regular de Porsche Cup na Alemanha passou a pressionar o líder da prova, mas novamente o safety car foi acionado.
Faltando apenas 10 voltas para as 117 estipuladas aconteceu a relargada, Ferreira mantinha-se próximo ao líder, mas recebeu a bandeira quadriculada na segunda posição.
O jovem de apenas 18 anos fez a transição dos monopostos para os carros de turismo em 2025 e em breve irá anunciar os planos para a temporada 2025.
O que ele disse:
“Acho que conseguimos encaixar um bom ritmo desde o início da corrida. O Matheus entregou o carro em uma posição muito boa e eu consegui devolver na primeira posição. Fico muito contente com isso e com o resultado no primeiro segmento. Tive uma disputa bem acirrada com o Alceu durante a prova, mas depois consegui abrir e impor um ritmo forte. Foi um ano muito positivo, independentemente de qualquer coisa. Hoje não dependia 100% só da gente, tinha outros fatores envolvidos. Estou muito contente por terminar mais um ano no top 3, pelo segundo ano seguido.”
Matheus Comparatto
