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Átila Abreu terminou o domingo de Stock Car com nada menos do que 21 posições conquistadas no Velocitta. Após a prova onde o sorocabano recebeu a bandeira quadriculada na sexta posição, Abreu viu sua escalada crescer depois de um dos concorrentes que haviam terminado no top5 da segunda prova ser punido pelos comissários da CBA e perder posições no resultado final da bateria. Com isso, Abreu subiu para quinto na prova que encerrou as atividades de pista no interior paulista.
Partindo da 22ª posição para a primeira bateria, Abreu lutava contra os competidores e com as dificuldades enfrentadas com o Chevrolet Cruze #51, que o vice-campeão de 2014 descreveu como “um dos mais desafiadores de pilotar da minha carreira”.
Com bom avanço na primeira bateria, Abreu fazia o serviço obrigatório de pit-stop quando o carro de segurança foi acionado, então, junto com a Pole Motorsport prepararam o carro para a segunda bateria. O piloto recebeu a bandeirada na 26ª posição.
Partindo do mesmo posto que encerrou a primeira bateria, Abreu, com os quatro pneus novos e tanque cheio, partiu para a segunda escalada do dia. Após sobreviver ao já tradicional enrosco das largadas de corrida 2 na Stock Car Pro Series, Abreu escalou o pelotão até a terceira posição, quando recolheu ao box para o serviço de paradas obrigatórias. Com os postos restabelecidos após o box fechado, Átila era sétimo e nas voltas finais ainda ganhou o sexto posto após disputa entre concorrentes que estavam brigando dentro do top5. O sorocabano recebeu a bandeirada escalando nada menos do que 20 posições na segunda bateria do dia. Após a prova, a CBA julgou e puniu um dos concorrentes que terminaram entre os cinco primeiros e Átila Abreu adicionou mais um posto em sua escalada, tendo como resultado final o quinto lugar na segunda prova.
O próximo compromisso de Átila Abreu na Stock Car acontece nos dias 25 e 26 de novembro, em Cascavel.
O que ele disse:
“A primeira corrida eu larguei bem, não tinha ritmo nenhum, então tentei poupar o carro para a segunda bateria. Sabia que na performance não tinha ritmo de disputar, testamos um setup e piorou o carro de ontem para hoje, foi um dos mais difíceis que eu já pilotei. Quando parei na primeira janela entrou o safety, tentei alterar a estratégia de parada, mas preferi trocar todos os pneus e cair para último para tentar uma boa prova. Escapei dos problemas da largada e consegui um bom ritmo para chegar no top5. Com o ritmo que a gente tinha, esse resultado pode ser considerado uma vitória. Ainda podemos herdar um posto entre os cinco melhores na sala dos comissários caso eles julguem alguma irregularidade na disputa que me rendeu o P6.”
Átila Abreu
