Rafael Pimenta Vieira
O DTM, principal categoria de turismo do mundo, possui algumas particularidades. Diferentemente da maioria, os treinos qualificatórios ocorrem no mesmo dia que a prova. Assim, atualmente, a decisão do grid de largada ocorre cerca de quatro horas antes da prova. No entanto, esse formato pode sofrer uma alteração tendo em vista o benefício dos fãs.
Tudo indica que a qualificação poderia ser mais curta e ocorreria meia hora antes do início da corrida. Isso permitiria que os torcedores que vão acompanhar a prova também vejam a decisão do grid de largada. Além disso, as equipes teriam menos tempo para planejar suas estratégias, o que, em teoria, deveria levar a uma ação mais divertida na pista.
A ProSieben, canal que transmite o DTM na Alemanha e na Áustria, apoia a proposta, possibilitando que eles exibam a qualificação na TV pela primeira vez.
“Acho a ideia interessante do ponto de vista da TV, porque teríamos mais um evento ao vivo no programa. Além disso, esse [formato de qualificação/corrida rápida] seria um ponto de venda único para o DTM no automobilismo. A implementação exata e o que isso significaria para a cobertura preliminar teriam que ser analisados em detalhes”, disse Alexander Wilffing, chefe de automobilismo da ProSieben, ao site Motorsport-Total.com.
Por fim, a qualificação deve diminuir de 20 minutos para apenas 10, se tornando mais compacta e emocionante.
DTM também considera a proibição de testes
Outra alteração que pode aparecer em 2024 é a proibição de testes. Dessa forma, as equipes do DTM costumam gastar um número considerável de recursos para realizar testes privados em quase todas as pistas presentes no calendário.
O ADAC relutou em fazer essa proibição no início da temporada pela dificuldade em pegar as equipes fazendo testes privados. No entanto, a categoria pode começar a usar pneus confidenciais. Assim, o DTM teria mais facilidade de pegar equipes executando-os ilegalmente em um teste privado.
Entretanto, essa mudança é difícil de aparecer na prática, já que o Balanço de Desempenho da categoria se define com base em dados coletados com os pneus Pirelli GT3 padrão.
