Arthur Santos Eustachio
A proibição de aquecedores de pneus introduzida para o Campeonato Mundial de Endurance deste ano foi revertida para as 24 Horas de Le Mans no próximo mês.
A decisão da FIA e do organizador da corrida – o Automobile Club de l’Ouest – abrange apenas a rodada de pontos duplos da série de 10 a 11 de junho.
Isso ocorreu após uma “avaliação aprofundada dos dados de uso de pneus junto com os fornecedores exclusivos do WEC, Michelin e Goodyear”, de acordo com um comunicado da ACO.
“A isenção é limitada apenas a Le Mans, garantindo que pilotos de todos os níveis de experiência possam competir no ambiente mais seguro possível, independentemente das condições e temperaturas da pista”, continuou.
Assim, haverá um período em que fabricantes de pneus, equipes e pilotos ganharão um tempo para desenvolver uma compreensão de como aquecer os pneus frios antes do restante da temporada 2023 do WEC.
A reversão da regra abrange todas as três classes, Hypercar e GTE Am, onde a Michelin é a única fornecedora de pneus, e LMP2, na qual a Goodyears é usada.
A reversão temporária da proibição de pré-aquecimento segue as preocupações que os motoristas levantaram durante a reunião Spa 6 Horas, após uma série de acidentes.
O tipo mais grave dos incidentes aconteceu com o piloto da Toyota, Brendon Hartley, e Antonio Fuoco, da Ferrari, na classe Hypercar. Hartley bateu no topo de Eau Rouge em sua volta de qualificação, enquanto Fuoco na antiga reta dos boxes.
O chefe de carros esportivos da Ferrari, Antonello Coletta, sugeriu logo após a corrida que era hora de pensar seriamente sobre o assunto “porque há grandes ramificações para a segurança”.
O que diz a FIA
A FIA emitiu um comunicado no dia da corrida após receber críticas que descreviam a proibição do pré-aquecimento dos pneus como “um passo muito necessário do ponto de vista da sustentabilidade”.
Enfatizou-se que os aquecedores de pneus não eram permitidos em outras séries, incluindo corridas de resistência, em uma clara referência ao IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
A última declaração do ACO apontou que a proibição de aquecedores de pneus ocorreu “como parte de um roteiro de pneus WEC de longo prazo, desenvolvido em consulta com fabricantes de pneus e está em andamento nos últimos dois anos”.
Um combustível 100% sustentável pelo fornecedor exclusivo do WEC, TotalEnergies, será obrigatório para uso nos fornos que as equipes usam para pré-aquecer os pneus em Le Mans.
