Arthur Santos Eustachio
O piloto Mick Schumacher admitiu que considera seu carro no Hypercar claustrofóbico, enquanto se prepara para fazer sua estreia na classe este ano. Ele assinou contrato para correr pela Alpine na World Endurance Racing, retornando como atleta de corrida em tempo integral após ser dispensado pela Haas no final da campanha de 2022 da Fórmula 1.
O alemão continuará a desempenhar funções de piloto reserva de F1 na Mercedes, juntamente com sua participação no WEC. Num teste em outubro do ano passado, Schumacher experimentou o carro LMDh da Alpine pela primeira vez no circuito de Jerez, na Espanha.
Embora sua assinatura com a equipe tenha ocorrido após a conclusão do teste, ele negou que a saída tenha sido o fator decisivo em sua decisão de mudar para o WEC. “É um carro muito diferente de dirigir. Não vou mentir, parece muito pesado, muito diferente e tal. Talvez às vezes um pouco claustrofóbico também, porque é a primeira vez para mim que não vejo os meus pneus, é a primeira vez que não sinto o vento na cara’, disse.
“Foi obviamente muito diferente, mas não diria necessariamente que foi o fator decisivo. Eu já estava naquele ponto que queria me comprometer com isso caso não tivesse nenhuma chance na Fórmula 1. Só porque, como eu disse, há muitos fabricantes entrando nisso agora”, acrescentou.
A próxima temporada do WEC começará com os 1.812 km do Qatar no início de março. A quarta ronda da campanha verá a série aventurar-se nas 24 Horas de Le Mans, um dos eventos mais prestigiosos do automobilismo.
Embora Schumacher tenha como objetivo conquistar a vitória geral na corrida, o alemão está interessado em simplesmente enfrentar o desafio de passar por um evento de 24 horas. “As 24 Horas de Le Mans sempre foram um alvo de muitos pilotos, até mesmo dos pilotos de Fórmula 1 hoje em dia, e eles queriam competir nisso. Então é para mim que sinto que há um ponto intrigante onde tudo fica interessante porque você tem que compartilhar aquele carro por 24 horas e você tem que ser capaz de fazê-lo passar’.
“Você só pode vencer Le Mans se vir a bandeira quadriculada. Quero dizer, obviamente, acho que como todo piloto, você quer ganhar alguma coisa e acho que Le Mans é o maior que existe. Eu acho que mentiria se dissesse que não é um objetivo nosso. Mas obviamente acho que para mim a parte intrigante é que você passará 24 horas e quer ver aquela bandeira quadriculada. Esse é o desafio’, concluiu.
