Mateus Pereira
É quase unanimidade entre os fãs de automobilismo que uma boa temporada, seja na Fórmula 1 ou em qualquer outra categoria, é formada por um campeonato disputado e decidido em suas últimas corridas ou até mesmo voltas.
No entanto, ao falarmos dos maiores carros da história da F1, se torna muito difícil deixar de fora alguns carros que dominaram a categoria por pelo menos uma temporada, como o recente caso do RB19.
Leia também:
– Além de Verstappen e Pérez: Todos os pilotos que já correram pela Red Bull
O carro projetado pela Red Bull sacramentou então o fim do reinado da Mercedes na Fórmula 1, sendo responsável pelo segundo título seguido da escuderia austríaca, além de assustar o mundo do automobilismo por sua dominância em 2023.
Os carros que dominaram a Fórmula 1
Seguindo como base a pesquisa feita pelo pelo canal SPLASH AND GO – F1 no YouTube, relembramos cinco carros que abalaram a Fórmula 1 com desempenhos avassaladores.
Ferrari F2004 (2004)
Em 2002, então com o F2002, a própria Ferrari se assustou com o poder de seu carro durante a pré-temporada, chegando a desmonta-lo em busca de possíveis irregularidades, visto que nenhum outro havia sido tão veloz na F1 até aquele momento. Como nada foi encontrado, Michael Schumacher e Rubens Barrichello puderam então dominar a categoria naquela temporada.
Dois anos mais tarde, o F2004 não só bebeu dessa fonte, como também se demonstrou superior aos modelos anteriores. Com 83,33% de aproveitamento, o carro venceu 15 dos 18 Grande Prêmios de 2004, resultando, além do Mundial de Construtores daquele ano, no sétimo e último título da lenda Schumacher.
Mercedes W07 Hybrid (2016)
Aqui foi necessário deixar um pouco de lado o início da “Era Mercedes” na Fórmula 1 para evitar repetições. No entanto, o W07, carro da escuderia alemã em 2016, foi o resultado da evolução de seus dois irmãos mais velhos, W05 e W06, mas tão dominante quanto eles.
Com 90,48% de aproveitamento, a Mercedes colocou o W07 no panteão dos carros da F1, alcançando 19 vitórias em 21 corridas na temporada. O carro também marca o incrível triunfo de Nico Rosberg sobre Lewis Hamilton no Mundial de Pilotos daquele ano, dando fim a uma rivalidade interna na equipe alemã.
Ferrari 500 (1952 e 1953)
Hora de voltar ainda mais no tempo e dar o devido valor à única equipe a aparecer por duas vezes nesta lista: a Ferrari. Isso porque, durante os primeiros campeonatos dos anos 50, a Scuderia trouxe para as pistas da F1 um dos modelos mais clássicos e vitoriosos da categoria. A Ferrari 500 alcançou 93,33% se unirmos seu desempenho nas duas temporadas entre 1952 e 1953.
McLaren MP4/4 (1988)
Abram alas para a McLaren de Ayrton Senna em seu primeiro título mundial de Fórmula 1. O modelo também ficou marcado pela rivalidade interna entre a lenda brasileira e o francês Alain Prost.
Prost e Senna alcançaram juntos 93,75% de aproveitamento, vencendo então 15 das 16 corridas que disputaram com o MP4/4. Assim, este se tornou um dos modelos mais emblemáticos da história de toda a categoria.
Red Bull RB19 (2023)
Enquanto a Mercedes não se encontrava e persistia em erros do ano anterior, a Red Bull, que já havia faturado de forma dominante o Mundial de Construtores em 2022 com o RB18, trouxe uma máquina avassaladora para as pistas da Fórmula 1 em 2023: o RB19.
Alcançando impressionantes 95,45% de aproveitamento, o carro da Red Bull foi, muito pela excelente condução do neerlandês Max Verstappen, responsável por um desempenho nunca antes visto na história da categoria.
O RB19 venceu 21 das 22 corridas da temporada, ajudando Vespa a conquistar o seu tricampeonato mundial seguido, com 19 dessas vitórias em sua conta. As outras duas foram de seu companheiro de equipe, Sergio Pérez.
As expectativas agora se voltam à temporada de 2024 da Fórmula 1. No momento, o RB20, novo carro da Red Bull, se apresenta como um forte candidato a manter a hegemonia da escuderia austríaca e talvez superar o RB19.
No entanto, não é impossível que um carro concorrente apareça com as características necessárias para ameaçar a hegemonia da RBR, em busca de uma “nova era” na categoria mais popular do automobilismo mundial.
