Rafael Pimenta Vieira
Sergio Pérez esteve longe do seu melhor no último fim de semana de Fórmula 1. Dessa forma, o piloto mexicano largou em primeiro lugar, mas não conseguiu converter a pole em vitória no GP de Miami. Pérez até manteve a liderança na largada, mas acabou sendo ultrapassado por Max Verstappen, que largou na nona posição.
Há pouco tempo, o mexicano já havia deixado claro que estava com dificuldade para se sentir confiante com o seu carro. Além disso, na corrida desse fim de semana, ele alegou que não tinha ritmo e que teve problemas de desgaste no pneus na primeira parte do Grande Prêmio.
“Eu tentei. Eu dei tudo. Acho que o primeiro stint foi muito ruim com a granulação que tivemos nos pneus no começo. E isso comprometeu bastante a nossa corrida. Max foi particularmente forte hoje. Vitória tão merecida para ele”, comentou Sergio Pérez.
Mesmo já tendo relatado as suas dificuldades, o piloto mexicano da Red Bull já definiu o seu atual ritmo como pior do que esperava: “Honestamente, acho que Max também teve um ritmo tremendo com o pneu duro e acho que tenho que analisar o que deu errado hoje porque simplesmente não tínhamos ritmo”.
Diretor da Red Bull acredita que Pérez deve ficar satisfeito com 2º lugar
Após o GP de Miami, Christian Horner, diretor da Red Bull, sugeriu que Pérez deve ficar satisfeito com a segunda posição, mesmo que tenha perdido para o seu companheiro de equipe e que largou em nono lugar.
“Acho que são as voltas que o esporte dá, não? Semana passada ele estava nas alturas. Mas não acho que ele ficará tão desapontado. Ele ainda está tirando 18 pontos daqui. Não acho que ninguém aqui teria batido Max hoje”, disse Horner.
Além disso, o chefe da Red Bull também explicou que Pérez não abriu uma vantagem boa o suficiente no seu stint inicial com os pneus médios, pois passou um bom tempo protegendo o seu pneu dianteiro direito. Contudo, ele também reconheceu que o mexicano deveria ter se esforçado mais na corrida.
“Nas dez primeiras voltas, ele estava gerenciando o ritmo. E acho que ele ficou nervoso sobre o dianteiro direito. E assim que começamos a ver as outras equipes sofrerem com a degradação, ele estava focado em proteger esse pneu. Depois de 10 voltas ele começou a forçar e abrir. Acho que olhando agora, ele poderia ter dado mais de si nesse primeiro stint, porque o pneu médio se mostrou ser um bom pneu, como vimos com Fernando, que foi longe com ele”, salientou o diretor da Red Bull.
