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Diretor técnico da Mercedes revela aspecto “destrutivo” na equipe; entenda

James Allison comentou a fase ruim após período dominador na Fórmula 1; a temporada 2023 não viu vitória do time

mercedes-f1 FIA
Divulgação/X /Mercedes

O diretor técnico da Mercedes James Allison admitiu que a equipe ficou fragmentada na tentativa de reverter a competitividade do carro. De fato, a sequência de vitórias sem precedentes do time na Fórmula 1 desabou quando novas regras foram introduzidas no início da temporada de 2022.

Depois de um 2022 difícil e após outro início decepcionante para a temporada de 2023, Allison retornou como diretor técnico da Mercedes como parte de uma grande reorganização que o viu trocar de funções com Mike Elliott. Este ano, a equipe terminou em segundo lugar no campeonato, atrás da Red Bull, mas sofreu sua primeira campanha sem vitórias na categoria desde 2011.

Falando ao podcast Performance People, Allison forneceu uma visão de como ele está tentando resolver os problemas que atormentaram a Mercedes nos últimos anos. “Quando uma equipe está em um patamar muito alto por um grande número de anos, por um longo período de tempo, e depois cai, por qualquer motivo, é muito desorientador”, disse.

“É muito desagradável sentir de repente que o que vocês sentiam anteriormente sobre si mesmos como grupo foi… as bases disso foram afrouxadas pela realidade do cronômetro e por serem derrotados por outro time. Isso abala a confiança de uma organização e também coloca muitas pressões de curtíssimo prazo sobre uma empresa que está acostumada a pensar mais à frente; o chamado disso é muito alto, completamente natural, mas mesmo assim muito alto”, acrescentou.

Apesar disso, Allison disse que isso estimula as pessoas na Mercedes. “Mas a ação pode tender a ser que todas as disciplinas da empresa – a aerodinâmica, a dinâmica do veículo, o escritório de desenho, todas as especialidades necessárias, que trabalham juntas para criar um bom carro – que cada deles podem se espalhar em quatro ou cinco, seis ventos em suas curvas individuais, para fazer o que podem ou contribuir da maneira que acharem melhor, movidos por esse chamado muito alto de que o carro precisa melhorar”.

“E se você não tomar cuidado, esses grupos podem parar de conversar uns com os outros porque estão todos de cabeça baixa, tentando consertar o que consideram ser sua parte para tornar o mundo um lugar melhor. E provavelmente o padrão mais destrutivo em que nós, como grupo, entramos durante aquele período difícil desde quando nossa coroa caiu pela primeira vez, foi que nos fragmentamos mais do que deveríamos. o espírito neste lugar, considerando a pressão que tem sofrido, tem sido incrivelmente resiliente”, concluiu.

Arthur Santos Eustachio

Escrito por Arthur Santos Eustachio

Atua como produtor de conteúdo para sites e mídias digitais. Escreve notícias sobre esportes em geral - hoje principalmente na área de automobilismo: Fórmula 1, MotoGP e Nascar. Já trabalhou na 365Scores e como administrador de páginas esportivas.

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